[实用新型]电池包后边梁及电池包

说明书

本申请涉及新能源电池领域，尤其是涉及一种电池包后边梁及电池包。电池包后边梁包括后边梁主体和导流板；所述后边梁主体开设有安装孔，防爆阀能够安装于所述安装孔处且靠近所述后边梁主体的内侧；所述导流板靠近所述后边梁主体的外侧且与所述安装孔连接以堵塞所述安装孔，所述导流板与所述防爆阀之间形成有导流腔；所述安装孔的孔壁与所述后边梁主体的底面之间形成有导流孔，以连通所述导流腔与外界。本申请提供的电池包后边梁，通过在安装孔处设置导流板及在安装孔处开设朝向车底的导流孔，以将电池包爆破产生的大量混合气体和液体向车底方向导向，从而避免了对车体后方的行人或其他车辆造成损伤，提升了安全性。

技术领域

本申请涉及新能源电池领域，尤其是涉及一种电池包后边梁及电池包。

背景技术

在新能源汽车中，电池包设置有防爆阀，当电池包内压力达到防爆阀的启爆压力值时，防爆阀可直接与外部连通、快速泄气，从而预防或降低爆破时电池包内高压造成的损害。

现有技术中，防爆阀大多安装于电池包的后边梁处，且防爆阀的泄气通道朝向车体的后方，电池包爆破时产生的大量混合气体和液体向车体后方喷出，容易造成车体后方的行人或其他车辆的损伤。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电池包后边梁及电池包，以对电池包爆破时产生的混合气体和液体进行导向。

本申请提供了一种电池包后边梁，包括后边梁主体和导流板；

所述后边梁主体开设有安装孔，防爆阀能够安装于所述安装孔处且靠近所述后边梁主体的内侧；

所述导流板靠近所述后边梁主体的外侧且与所述安装孔连接以堵塞所述安装孔，所述导流板与所述防爆阀之间形成有导流腔；

所述安装孔的孔壁与所述后边梁主体的底面之间形成有导流孔，以连通所述导流腔与外界。

在上述技术方案中，进一步地，所述安装孔为阶梯孔，所述安装孔的小径孔部与所述防爆阀连接，所述安装孔的大径孔部与所述导流板连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述小径孔部为螺纹孔，所述防爆阀与所述小径孔部螺纹连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述后边梁主体的外侧开设有多个第一固定孔，且多个所述第一固定孔排布于所述大径孔部的周向；

所述导流板对应开设有多个第二固定孔，所述导流板通过第一固定孔及第二固定孔与所述后边梁主体连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述后边梁主体包括边梁板面和加强结构；

所述边梁板面的内侧和外侧均设置有所述加强结构，以对所述边梁板面加固；

所述加强结构包括相连接的横向加强筋和竖向加强筋，以形成格形结构。

在上述技术方案中，进一步地，所述后边梁主体的表面涂覆有保温层。

在上述技术方案中，进一步地，所述后边梁主体的内侧形成有安装槽，电池包的冷却板端块能够置于所述安装槽；

所述安装槽的槽底开设有腰形孔，以连接所述冷却板端块。

在上述技术方案中，进一步地，所述后边梁主体在长度方向上的两端部均形成有连接孔和定位销，用于与电池包的侧边梁连接和定位；

所述后边梁主体与所述侧边梁之间还设置有密封胶层。

在上述技术方案中，进一步地，所述后边梁主体的顶面与电池包的上壳板连接，且所述后边梁主体与所述上壳板之间设置有密封件；所述后边梁主体的底面与所述电池包的下壳板连接，且所述后边梁主体与所述下壳板之间也设置有密封件；