[实用新型]一种外置集成液冷管路热交换动力电池系统

说明书

本实用新型公开了一种外置集成液冷管路热交换动力电池系统，包括上盖组件、电芯组件、液冷管路组件和下壳体，下壳体的空腔内安装电芯组件；下壳体的上端口设有上盖组件，上盖组件上套接密封圈；液冷管路组件由多个椭圆形扁管和集流管焊接而成，集流管上端设有集流管出口；上盖组件包括铸铝上盖本体，铸铝上盖本体的上端面设有冷却液进出端口，在铸铝上盖本体的下端面设有液冷流道，液冷流道的一端与冷却液进出端口相互连通，液冷流道的另一端通过集流管出口与集流管连通。通过增加液冷系统会使电芯始终在最适合的温度工作，延长电芯使用寿命，保证电芯安全使用；同时将液冷管路设计在电池包外侧，当液冷管路出现问题时方便维修。

技术领域

本实用新型涉及低压动力电池技术领域，具体为一种外置集成液冷管路热交换动力电池系统。

背景技术

现有低压动力电池系统方案无冷却装置，大都采用自然冷却或风冷；无法在电芯最佳适用温度下使用，有使用寿命短的缺陷，且当温度较高时热量不能及时散出去，容易引发热失控；当温度较低时使用容易使电芯内部短路，有发生火灾的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种外置集成液冷管路热交换动力电池系统，通过增加液冷系统使电池在合适的温度运行，可降低安全事故，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种外置集成液冷管路热交换动力电池系统，包括上盖组件、电芯组件、液冷管路组件和下壳体，下壳体的空腔内安装电芯组件；下壳体的上端口设有上盖组件，上盖组件上套接密封圈；所述液冷管路组件贴合安装在下壳体的外侧，液冷管路组件由多个椭圆形扁管和集流管焊接而成，集流管上端设有集流管出口；所述上盖组件包括铸铝上盖本体，铸铝上盖本体的上端面设有冷却液进出端口，在铸铝上盖本体的下端面设有液冷流道，液冷流道的一端与冷却液进出端口相互连通，液冷流道的另一端通过集流管出口与集流管连通。

优选的，所述上盖组件通过四个端角设置的螺栓与下壳体紧固连接。

优选的，所述下壳体由铝壳和底板焊接而成，在铝壳的上端四个端角处设有与螺栓相匹配的螺栓固定孔，在铝壳外侧的四周设有用于固定液冷管路组件的电池包安装梁；所述底板下端面设有用于内嵌椭圆形扁管的凹槽，凹槽的两侧设有用于加强和支撑液冷管路组件的凸筋。

优选的，所述集流管的上表面与铝壳的上表面平齐。

优选的，所述铸铝上盖本体下端面的边沿处设有用于固定密封圈的密封圈限位槽。

优选的，所述上盖组件上还设有BMS、继电器、总正负极输出端、低压通讯口和透气阀。

优选的，所述液冷管路组件的内侧贴合面涂有导热结构胶，并通过导热结构胶粘贴在下壳体的外侧，在下壳体的内侧与电芯组件的装配间隙中填充导热结构胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本外置集成液冷管路热交换动力电池系统，通过与电池壳配合设计的液冷系统会使电芯始终在最适合的温度工作，延长电芯使用寿命，保证电芯安全使用，其液冷管路组件为单独回路，再与铝壳焊接在一起，既省去单独安装固定管路，又不影响铝壳焊接密封，较为安全。

2、本外置集成液冷管路热交换动力电池系统，将液冷管路组件设计在电池包外侧，当液冷管路出现问题时方便维修。

3、本外置集成液冷管路热交换动力电池系统，将液冷流道的端口集成到上盖组件上，降低结构复杂性，缩小空间，且液冷管路设计在外侧可直接焊接在铝壳上，不用在铝壳上切出安装位置，降低成本，提高产品竞争力。

附图说明