[实用新型]一种道路桥梁防撞护栏有效
申请号: | 202122934485.X | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN216586165U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 孙文斌;李智丰;范育良 | 申请(专利权)人: | 孙文斌 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;E01F15/02;E01F15/14;F16F15/08;G08B21/24 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 454650 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 护栏 | ||
本实用新型公开了防撞护栏技术领域的一种道路桥梁防撞护栏,包括,支撑组件,所述支撑组件包括支撑架,所述工形架左侧从前至后依次设置有触碰开启按钮和导电片一,所述支撑架顶部中央嵌入设置有烟雾发生器,所述支撑架顶部后侧设置有报警器,所述触碰开启按钮电性连接烟雾发生器,所述导电片一电性连接报警器;防撞组件,所述防撞组件设置在支撑架左侧。本实用新型设置有支撑组件,在受到撞击时,防撞组件向支撑架移动,进而使得触碰块接触触碰开启按钮,使得导电片一接触导电片二,从而使得烟雾发生器打开产生烟雾,使得报警器打开,以警告来往的行人车辆及时避让,避免造成进一步的事故加剧。
技术领域
本实用新型涉及防撞护栏技术领域,具体为一种道路桥梁防撞护栏。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着我国人们生活水平的提高,汽车现在是人们最便利的交通工具,由于现在汽车日益增多,在公路上难免会出现一些交通事故的发生,因此大多会在路边安设防撞护栏来提供保护。
现有的道路桥梁防撞护栏在使用时起到以下缺陷:传统的防撞护栏只能起到单纯的防撞作用,在发生撞击事故时,无法及时提醒周围行驶人员,容易导致事故加剧,同时整体稳固性较差,防撞性能较低。为此,我们提出一种道路桥梁防撞护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁防撞护栏,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁防撞护栏,包括,支撑组件,所述支撑组件包括支撑架,且支撑架左侧活动贯穿有工形架,所述工形架左侧从前至后依次设置有触碰开启按钮和导电片一,所述支撑架顶部中央嵌入设置有烟雾发生器,所述支撑架顶部后侧设置有报警器,所述触碰开启按钮电性连接烟雾发生器,所述导电片一电性连接报警器;防撞组件,所述防撞组件设置在支撑架左侧。
优选的,所述防撞组件包括设置在支撑架左侧的支撑板,所述支撑板的右侧四周均设置有承接柱,且承接柱另一端活动贯穿支撑架,所述承接柱外壁右端螺纹套设有与支撑架右侧贴合的限位盘,所述承接柱外壁且处于支撑板和支撑架之间的位置套设有缓冲弹簧。
优选的,所述支撑板的右侧且对应工形架的位置设置有T形架,所述T形架的右端设置有与触碰开启按钮配合的触碰块和与导电片一配合的导电片二,导电片二连接外界电源。
优选的,所述支撑架的右侧通过螺栓设置有加固架,所述加固架呈“凵”形,所述加固架两端呈倾斜,所述加固架远离支撑架的一端顶部设置有多组螺栓,所述支撑架前后侧底部均一体成型设置有凸块,且凸块顶部设置有多组螺栓。
优选的,所述支撑板的左侧设置有缓冲橡胶垫,且缓冲橡胶垫的左侧设置有防撞板,所述防撞板的左侧从前至后线性阵列开设有多组弧形槽,且弧形槽内通过转轴转动设置有橡胶辊。
优选的,所述缓冲橡胶垫的左侧一体成型设置有多组弧形凸部,所述防撞板右侧开设有多组与弧形凸部适配的弧形凹槽。
优选的,所述工形架的右侧顶部和底部均设置有多组弹性伸缩杆,且弹性伸缩杆另一端与支撑架的右侧连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置有支撑组件,在受到撞击时,防撞组件向支撑架移动,进而使得触碰块接触触碰开启按钮,使得导电片一接触导电片二,从而使得烟雾发生器打开产生烟雾,使得报警器打开,以警告来往的行人车辆及时避让,避免造成进一步的事故加剧,同时设置有加固架使得该支撑架具有较高的抗撞强度,同时设置有缓冲橡胶垫和橡胶辊对撞击力起到初步吸收缓冲,通过承接柱和缓冲弹簧实现进一步的缓冲,有效减少护栏和车辆所受到的撞击力。
附图说明
图1为本实用新型一种道路桥梁防撞护栏结构示意图;
图2为本实用新型一种道路桥梁防撞护栏中支撑组件结构示意图;
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