[实用新型]车桥加工夹具

说明书

本实用新型属于商用车车桥加工夹具领域，公开了车桥加工夹具。包括底板；底板上依次设有轴颈压紧机构、主体压紧机构、轴颈压紧机构；轴颈压紧机构的外侧设有导向机构；所述主体压紧机构包括四个对角设置的支撑座；四个支撑座设置的位点依次连接后为矩形；其中两个对角设置的支撑座的相临处分别设置主压臂；每个主压臂其压臂的下方还设有用于工件支撑的底部支撑座；四个对角设置的支撑座中间还设有定位件；该夹具结构简单、操作方便，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于商用车车桥加工夹具技术领域，本实用新型涉及车桥加工夹具。

背景技术

现有的商用车车桥加工时，一般是人工加工固定，人工加工不仅操作繁琐，还无法保证精度，并且一般只能一个型号单一去人工加工固定；降低工作效率，又影响成品率。人工成本高，且操作不安全，提高了生产成本，又无法保质保量。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种车桥加工夹具，该夹具操作方便，提高了工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车桥加工夹具，包括底板；底板上依次设有轴颈压紧机构、主体压紧机构、轴颈压紧机构；轴颈压紧机构的外侧设有导向机构；

所述主体压紧机构包括四个对角设置的支撑座；四个支撑座设置的位点依次连接后为矩形；其中两个对角设置的支撑座的相临处分别设置主压臂；每个主压臂其压臂的下方还设有用于工件支撑的底部支撑座；四个对角设置的支撑座中间还设有定位件；

所述轴颈压紧机构上设有轴颈压臂，轴颈压臂的对应端设有固定块，固定块上端设有固定件用于轴颈压臂卡扣；

所述导向机构包括V型架、液压缸；液压缸设置在底板的一侧，液压缸与轴颈压臂之间设有两个导向立柱用于液压杆在两个导向立柱之间移动；所述轴颈压臂和固定块之间设有V型架和导向套。

进一步的，所述轴颈压紧机构和导向机构设置在固定板A上，固定板A设置在底板上。

进一步的，所述主体压紧机构设置在固定板B上，固定板B设置在底板上。

进一步的，所述每个主压臂还单独配设有主液压缸。所述轴颈压臂配设有轴颈液压缸。

进一步的，所述定位件用于定位工件的圆孔，并单独配设有油缸使其可上下移动用于定位工件；

进一步的，底板底部设有旋转底座，旋转底座上设有旋转回轴，并配设有旋转电机；

进一步的，所述旋转电机为伺服电机。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

本实用新型提供的车桥加工夹具，有效的解决的商用车驱动桥加工过程中的夹持稳定性和精度问题，通过多点夹持，V型支撑，保证车桥在夹具定位精度在0.05mm范围内。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型车桥加工夹具的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1中车桥加工夹具夹有工件后的结构示意图。

图中1.底板，2.固定板A，3.固定板B，4.旋转底座，5.支撑座，6.主压臂，7.底部支撑座，8.主液压缸，9.定位件，10.液压缸，11.轴颈压臂，12.固定块，13.V型架，14.导向套。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1

一种车桥加工夹具，如图1所示，包括底板1；底板1上依次设有轴颈压紧机构、主体压紧机构、轴颈压紧机构；轴颈压紧机构的外侧设有导向机构；