[实用新型]一种市政道路用的装配式围挡

说明书

本实用新型涉及围挡技术领域，且公开了一种市政道路用的装配式围挡，包括围挡本体，所述围挡本体的一侧固定有连接板，所述围挡本体的另一侧设置有固定板，所述连接板的顶部开设有安装腔，所述安装腔的内部装设有弹簧，所述弹簧的顶部连接有卡柱，且卡柱的顶部贯穿至安装腔外部，所述固定板的内凹处侧壁开设有与卡柱相配合的卡槽，所述围挡本体的顶部活动连接有锁定杆，所述锁定杆的外部设置有支杆。该市政道路用的装配式围挡，用户可通过卡柱在卡槽内部的旋转，对两围挡连接后的夹角进行调节，以满足围挡在实际使用过程中调整围拦方向的需要，同时通过限位环与固定齿的啮合配合，可对围挡间夹角进行固定，保证围拦连接使用的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及围挡技术领域，具体为一种市政道路用的装配式围挡。

背景技术

围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施,通常由板状物拼接构成。

常见的装配式围挡一般通过将两围挡分别连接在带有角度的转接件的两侧来达到改变围挡方向的目的，但此种加设转接件的角度调节方式，增加了物料的使用，且装配过程繁琐，费时费力，同时不便于两围挡间夹角在围拦过程中的实时调节，使得围挡的装配实用性较差，为此提出一种市政道路用的装配式围挡。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路用的装配式围挡，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路用的装配式围挡，包括围挡本体，所述围挡本体的一侧固定有连接板，所述围挡本体的另一侧设置有固定板，所述连接板的顶部开设有安装腔，所述安装腔的内部装设有弹簧，所述弹簧的顶部连接有卡柱，且卡柱的顶部贯穿至安装腔外部，所述固定板的内凹处侧壁开设有与卡柱相配合的卡槽，所述围挡本体的顶部活动连接有锁定杆，所述锁定杆的外部设置有支杆，所述支杆的端头处固定有限位环，所述固定板的顶部固定有定位柱，所述定位柱的外部固定有固定齿。

优选的，所述卡柱与安装腔通过弹簧构成弹性伸缩结构，且卡柱与卡槽之间为卡合连接。

优选的，所述限位环与围挡本体通过锁定杆构成升降结构，且锁定杆的外部攻有螺纹。

优选的，所述定位柱与卡槽采用同轴设置，且定位柱与固定齿之间为焊接连接，并且固定齿与限位环之间为啮合连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路用的装配式围挡，具备以下有益效果：

1、该市政道路用的装配式围挡，卡柱采用圆柱形设置，用户可通过卡柱在卡槽内部的旋转，对两围挡连接后的夹角进行调节，以满足围挡在实际使用过程中调整围拦方向的需要，同时通过限位环与固定齿的啮合配合，可对围挡间夹角进行固定，保证围拦连接使用的稳定性；

2、该市政道路用的装配式围挡，将连接板顶部卡柱与固定板接触，并向上挤压卡柱使卡柱缩入安装腔，此时可将底部卡柱移动至底部卡槽上方，随后可调整围挡位置，使两围挡位置对其后，卡柱在弹簧的弹力支撑下与卡槽相卡合，完成两围挡间的连接，通过卡柱、卡槽与弹簧间的配合使用，使得两围挡间的装配拆卸更加快捷，且无需借助外部工具即可完成。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型围挡装配结构示意图；

图3为本实用新型限位环与固定齿的连接结构示意图。

图中：1、围挡本体；2、连接板；3、固定板；4、安装腔；5、弹簧；6、卡柱；7、卡槽；8、锁定杆；9、支杆；10、限位环；11、定位柱；12、固定齿。

具体实施方式