[实用新型]一种车载平板手动可拆卸固定装置

说明书

本实用新型涉及车载固定夹紧机构，具体为一种车载平板手动可拆卸固定装置，包括背板组件和设置在背板组件两侧的卡框组件；背板组件包括平板背板和与平板背板连接的固定支架；卡框组件包括限位卡框、轴向定位机构和锁紧机构，轴向定位机构一端与限位卡框固定连接，另一端与平板背板滑动连接；锁紧机构一端与限位卡框相连接，另一端与平板背板可拆卸连接；本实用新型可以保证车载平板的稳定性和安全性；其机械结构新颖、合理、可靠、成本低、易实现；有效解决车载平板固定问题，控制简单。

技术领域

本实用新型涉及一种车载固定夹紧机构，具体为一种车载平板手动可拆卸固定装置。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，越来越多的智能化汽车面世，极大的提高了驾驶的舒适性和便捷性，车载平板是汽车人机交互的重要工具。目前，市面上的平板电脑固定机构，是通过弹性夹紧机构来实现对平板电脑的夹紧作用，其使用体验较差，当用户插入拿取平板电脑时，需克服弹性夹紧机构与平板电脑之间的摩擦力，操作不方便。

由于汽车运行中的颠簸，若平板无可靠的固定装置，平板电脑可能在颠簸中脱落或者受到振动而损坏。因此，为满足驾驶员或乘客的使用需求，亟需一种车载平板手动可拆卸固定的技术方案。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种车载平板手动可拆卸固定装置，解决车载平板自动固定问题，控制简单。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。

一种车载平板手动可拆卸固定装置，包括背板组件和设置在背板组件两侧的卡框组件；背板组件包括平板背板和与平板背板连接的固定支架；所述平板背板前侧连接有槽口；所述卡框组件包括限位卡框、轴向定位机构和锁紧机构，所述轴向定位机构一端与限位卡框固定连接，另一端与平板背板滑动连接；所述锁紧机构一端与限位卡框相连接，另一端与平板背板可拆卸连接。

进一步的，所述槽口内设置有限位立柱。

进一步的，固定支架连接在平板背板的背面。

进一步的，轴向定位机构为光杆，光杆的一端通过垫片和螺母与限位卡框固定连接。

更进一步，所述平板背板的背面设置有定位座，所述光杆的另一端穿过定位座。

进一步的，平板背板的背面设置有螺纹孔座，限位卡框上设置有螺纹孔，所述锁紧机构的一端穿过螺纹孔并与螺纹孔座相连接，锁紧机构的另一端卡在螺纹孔外侧。

进一步的，所述限位卡框的上下对称设置有轴向定位机构，所述锁紧机构设置在两个轴向定位机构中间。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：

本实用新型相对于传统的弹性夹紧机构更为稳固可靠；即使车辆运行在颠簸的路面上，也可以保证车载平板的稳定性和安全性；锁紧机构能稳定将卡框组件和背板组件锁紧，防止车载平台在较不稳定的车况状态下掉落。本实用新型机械结构新颖、合理、可靠、成本低、易实现；有效解决车载平板固定问题，控制简单。

附图说明

图1为车载平板固定装置总装图；

图2为背板组件结构示意图；

图3为卡框组件结构示意图；

图4 为卡框组件连接示意图；

图5 为轴向定位机构示意图；

图6 为锁紧装置示意图；

图中，1-背板组件；2-卡框组件；101-平板背板；102-固定支架；103-槽口；104-限位立柱；105-定位座；106-螺纹孔座；201-锁紧机构；203-轴向定位机构；204-限位卡框。

具体实施方式