[实用新型]钢结构转运装置

说明书

本实用新型提供了一种钢结构转运装置，涉及钢结构技术领域。本实用新型包括具有容纳腔的载座，容纳腔的两端设有槽口，槽口内滑动设有插板，容纳腔内设有横纵设置的横纵隔板，纵隔板端部设有滑块，容纳腔侧壁设有滑轨，载座的底部转动设有限速轮，限速轮一侧设有开槽，载座底部设有插入开槽内的插块，滑轨的端部设有与其连通的导入槽，导入槽竖直设置并可供滑块滑动，导入槽的顶端为开口，插块上设有多个呈圆形设置的外凸子，开槽内转动设有两个离心锤，两个离心锤关于多个外凸子构成圆形的圆心呈中心对称，离心锤的端部具有与外凸子配合的内凸子，远离内凸子的离心锤端部还转动设有弹簧伸缩杆，弹簧伸缩杆的另一端与离心锤内侧的开槽转动连接。

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体涉及一种钢结构转运装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

目前，钢结构件的转运一般通过转运小车进行，而转运钢结构件的转运推车一般无法转运长度较长的钢结构杆件。相应地，转运钢结构杆件的转运小车没有可容纳钢结构件的槽体结构，因此也无法转运钢结构件，使得厂内的转运小车需要多种种类，不但成本提高，并且转运小车的种类增多，难以管理，适用范围较窄导致其使用也不便。

发明内容

本实用新型的目的是开发一种可转运钢结构件和具有一定长度的钢结构杆件，适用范围广的钢结构转运装置。

本实用新型通过如下的技术方案实现：

钢结构转运装置，包括具有容纳腔的载座，所述容纳腔的两端设有槽口，所述槽口内滑动设有插板，所述容纳腔内设有横向设置的横隔板以及纵向设置的纵隔板，所述纵隔板的端部设有滑块，所述容纳腔侧壁设有供滑块滑动的滑轨，所述载座的底部转动设有限速轮，所述限速轮的一侧面设有开槽，所述载座底部设有插入开槽内的插块，所述滑轨的端部设有与其连通的导入槽，所述导入槽竖直设置并可供滑块滑动，所述导入槽的顶端为开口，所述插块上设有多个呈圆形设置的外凸子，所述开槽内转动设有两个离心锤，两个所述离心锤关于多个外凸子构成圆形的圆心呈中心对称，所述离心锤的端部具有与外凸子配合的内凸子，远离内凸子的离心锤端部还转动设有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的另一端与离心锤内侧的开槽转动连接。

可选的，所述容纳腔为长方体形，所述横隔板竖直布置并沿容纳腔的长度方向设置，所述横隔板处于容纳腔宽度方向上的中间。

可选的，所述纵隔板竖直布置并沿容纳腔的宽度方向设置。

可选的，所述纵隔板的中部设有与横隔板适配的滑槽，所述滑槽的内壁以及横隔板的外壁上也分别设有相互配合的滑块和滑轨，所述横隔板上滑轨的端部也设有相应的导入槽。

可选的，所述限速轮一侧设有设于载座底部的第一撑板，所述限速轮与第一撑板转动连接。

可选的，所述限速轮一侧设有设于载座底部的第二撑板，所述插块设于所述第二撑板上。

可选的，所述开槽为与限速轮同轴线的圆形槽，所述插块靠近开槽的侧面设有与开槽同轴线的圆柱形空腔，所述外凸子设于所述空腔的内侧壁上。

可选的，所述外凸子在空腔的内侧壁上等间距设置，并且所述外凸子的数量为偶数。

可选的，所述离心锤的中部与所述开槽转动连接，所述内凸子位于离心锤的头部，所述离心锤的尾部与弹簧伸缩杆转动连接。

可选的，两个所述离心锤分别为主离心锤和副离心锤，所述主离心锤与副离心锤之间设有传动杆，所述传动杆的两端分别与主离心锤的头部以及副离心锤的尾部转动连接，所述弹簧伸缩杆与主离心锤的尾部转动连接。

本实用新型的有益效果是：