[实用新型]一种汽车底盘防护装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车底盘防护装置，包括防护板本体，所述防护板本体左右两侧均固定连接有固定翼片，所述防护板本体正面靠近底部的位置沿水平横向等距离开设有三个第一固定孔，所述防护板本体正面和背面均固定连接有加固筋，所述防护板正面和两个固定翼片正面均开设有多个第二固定孔；本实用新型通过设置的卡槽配合缓冲橡胶条，使得该防护板本体在安装固定后，可以更好的对防护板本体起到缓冲的效果，同时配合设置的滑槽、滑块和减震弹簧，进一步对该防护板本体起到了减震缓冲的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车底盘防护装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车底盘在行驶时一般都容易受到泥沙或水渍的侵蚀，长时间以往会对汽车底盘上是一些零件造成损伤，从而降低汽车的使用寿命，因此一般都需要在汽车底盘上安装防护板，但目前大部分的汽车底盘防护板在安装时，一般都是直接通过螺栓进行硬性固定连接，当底盘的防护板与地面硬物接触时缺少缓冲减震措施，导致底盘防护板容易直接受到冲击，从而产生形变，降低了底盘防护板的使用寿命，因此需要设计一种减震缓冲效果好的汽车底盘防护装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车底盘防护装置，具备减震缓冲效果好，解决了传统的底盘防护板减震缓冲效果较差的问题。

本实用新型的一种汽车底盘防护装置，包括防护板本体，所述防护板本体左右两侧均固定连接有固定翼片，所述防护板本体正面靠近底部的位置沿水平横向等距离开设有三个第一固定孔；所述防护板本体正面和背面均固定连接有加固筋，所述防护板正面和两个固定翼片正面均开设有多个第二固定孔。

通过上述技术方案设计，使得防护板本体自身的强度有效的得到提高，使得稳固性更好。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护板正面靠近顶部的左右两侧均固定连接有第一防刮块，所述防护板本体顶部固定连接有多个第二防刮块，所述第一防刮块和第二防刮块的侧视图形均为梯形且正面均向一侧倾斜。

通过上述技术方案设计，使得防护板本体可以更好的受到第一防刮块和第二防刮块的防护。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护板本体正面左右两侧靠近中央的位置均开设有散热槽。

多个所述散热槽正面均固定连接有防护挡片。

通过上述技术方案设计，使得该防护板本体的散热效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护板本体背面加固筋的背面开设有卡槽，该卡槽内镶嵌有缓冲橡胶条。

通过上述技术方案设计，使得该防护板本体的缓冲效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，所述防护板本体背面靠近底部左右两侧的位置均开设有滑槽。

所述滑槽内滑动连接有滑块。

所述滑块顶部固定连接有支撑块。

所述支撑块正面与防护板本体背面之间固定连接有减震弹簧。

通过上述技术方案设计，使得该防护板本体的减震效果更好。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：