[实用新型]一种变压器和电子设备

说明书

本申请提供了一种变压器和电子设备，涉及变压器技术领域。其中，所述变压器，包括：铁芯和至少两个线圈绕组，且每个线圈绕组均包括至少两个子绕组，每个线圈绕组中的各个子绕组之间相互交错绕制在所述铁芯上，用于在通入电信号时，在所述铁芯中产生磁通，或根据所述铁芯中的磁通感应出电信号。本申请中，将至少两个线圈绕组分成至少两个子绕组，再将每个线圈绕组中的各个子绕组之间相互交错绕制在铁芯上，可以提高线圈绕组之间的耦合度，实现降低变压器的漏感问题，而且两个绕组的绕线方式比较简单，不会增加制造难度。

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种变压器和电子设备。

背景技术

随着电动汽车的发展，电动汽车充电慢成为制约电动汽车发展的主要因素之一。为了解决电动汽车充电难的问题，目前最有效的方法是提高充电桩中的交流-直流(alternating current-direct current，AC-DC)模块输出功率来实现。

现有的AC-DC模块中，一般需要自耦变压器来配合功率因数校正(power factorcorrection， PFC)电感实现功率因数校正。但是，现有的自耦变压器中，由于存在漏感现象，自耦变压两个绕组中的磁通无法完全抵消，导致漏感磁通叠加在励磁磁通上，出现饱和问题和损耗变大现象。为了解决自耦变压器漏感问题，现有的解决方案是提供更大的磁芯通磁面积或更多的线圈匝数，这不仅增加了产品的成本，而且会造成自耦变压器的体积变大，不利于该自耦变压器安装在日趋小型化的电子设备中。

发明内容

为了解决上述的问题，本申请的实施例中提供了一种变压器和电子设备，其通过将多个线圈绕组分别分成多个子绕组，再将每个线圈绕组中的各个子绕组之间相互交错绕制在铁芯上，可以提高线圈绕组之间的耦合度，实现降低变压器的漏感问题，而且两个绕组的绕线方式比较简单，不会增加制造难度。

为此，本申请的实施例中采用如下技术方案：

第一方面，本申请实施例中提供一种变压器，包括：铁芯，至少两个线圈绕组，每个线圈绕组均包括至少两个子绕组，每个线圈绕组中的各个子绕组之间相互交错绕制在所述铁芯上，用于在通入电信号时，在所述铁芯中产生磁通，或根据所述铁芯中的磁通感应出电信号，所述交错绕制是指每个线圈绕组嵌套在所述铁芯上后，每个线圈绕组中的子绕组与子绕组之间，均有其它线圈绕组中的子绕组。

在该实施方式中，将至少两个线圈绕组分成至少两个子绕组，再将每个线圈绕组中的各个子绕组之间相互交错绕制在铁芯上，可以提高线圈绕组之间的耦合度，实现降低变压器的漏感问题，而且两个绕组的绕线方式比较简单，不会增加制造难度。

在一种实施方式中，所述铁芯形状为口字型、EI型、UI型、C型、EE型中的一种。

在一种实施方式中，所述至少两个线圈绕组包括第一线圈绕组，所述第一线圈绕组包括第一子绕组和第二子绕组，所述第一子绕组与所述第二子绕组分别位于所述铁芯上的两个相对位置上；其中，所述第一子绕组与所述第二子绕组中的线圈缠绕方向相反。

在该实施方式中，对于一个线圈绕组来说，如果有两个子绕组分别缠绕在铁芯的两个相对位置上时，这个两个子绕组的线圈缠绕方向相反，避免该线圈绕组通入电信号后，两个子绕组产生的磁通方向相反，相互抵消，从而减少产生的磁通量。

在一种实施方式中，所述至少两个线圈绕组中的各个子绕组的两个端口相互电连接，和/ 或通过印刷电路板进行电连接。

在该实施方式中，对于一个线圈绕组来说，其包括的每个子绕组的两个端口可以直接电连接，也可以通过印刷电路板上的电路进行电连接，避免导线过长导致绕线比较困难。

在一种实施方式中，所述铁芯的拼接截面位于子绕组中；所述拼接截面为铁芯通过多个薄片叠加后，与其它叠加后的薄片进行拼接处的截面。