[实用新型]油压刹车把手锁附装置有效
申请号: | 202122921576.X | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN216464163U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 杨海红 | 申请(专利权)人: | 惠州市力通智能装备有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 唐超 |
地址: | 516021 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 刹车 把手 装置 | ||
本实用新型公开了一种油压刹车把手锁附装置包括:旋转组件及油管固定组件,旋转组件包括把手固定治具、旋转支撑座及旋转驱动件,旋转支撑座上设置有旋转轴,把手固定治具设置于旋转轴上,旋转驱动件与旋转轴连接,旋转驱动件用于带动旋转轴相对旋转支撑座进行旋转,以使把手固定治具进行锁附旋转操作;油管固定组件包括支架、升降板及油管固定夹持件,升降板滑动设置于支架上,油管固定夹持件设置于升降板上。本实用新型的油压刹车把手锁附装置通过设置旋转组件及油管固定组件,从而能够代替人工对把手和油管进行锁附操作,由此能够提高生产效率,且能够提高锁附操作的精度,使得整体生产加工的质量提高。
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧机构,特别是涉及一种油压刹车把手锁附装置。
背景技术
在自行车油压刹车把手的安装过程中,需要将油管锁附在把手上。现有的安装方式一般采用人工锁紧的安装方式,显然,人工锁紧的方式不但效率不高,而且不能保证油管锁附在把手上的锁紧力,从而使整体的产品质量不能得到保证。因此,如何设计一种能够代替人工将油管锁附在把手上的锁附机构,是本领域研发人员亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种能够代替人工将油管锁附在把手上,使得整体生产效率及加工质量得到有效提高的油压刹车把手锁附装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种油压刹车把手锁附装置包括:旋转组件及油管固定组件,所述旋转组件包括把手固定治具、旋转支撑座及旋转驱动件,所述旋转支撑座上设置有旋转轴,所述把手固定治具设置于所述旋转轴上,所述旋转驱动件与所述旋转轴连接,所述旋转驱动件用于带动所述旋转轴相对所述旋转支撑座进行旋转,以使所述把手固定治具进行锁附旋转操作;所述油管固定组件包括支架、升降板及油管固定夹持件,所述升降板滑动设置于所述支架上,所述油管固定夹持件设置于所述升降板上,所述升降板在所述支架上进行下降运动时,用于带动所述油管固定夹持件向所述把手固定治具的方向进行移动,以使所述油管固定夹持件上的油管与所述把手固定治具上的把手相抵持。
在其中一个实施例中,油压刹车把手锁附装置还包括调心组件,所述调心组件包括基板、承载台、调心块及调心弹性件,所述承载台设置于所述基板上,所述调心弹性件分别与所述调心块及所述承载台连接,所述旋转支撑座设置于所述调心块上。
在其中一个实施例中,所述调心弹性件包括调心杆及弹簧,所述调心杆设置于所述承载台上,所述调心块滑动穿设所述调心杆,所述弹簧套置于所述调心杆上,且所述弹簧分别与所述承载台及所述调心块连接。
在其中一个实施例中,所述调心弹性件设置有四个,四个所述调心弹性件分别位于所述调心块的四个对角处。
在其中一个实施例中,所述调心组件还包括上顶杆及上顶驱动件,所述上顶驱动件设置于所述基板上,所述上顶杆与所述上顶驱动件连接,且所述上顶杆位于所述调心块的正下方,所述上顶驱动件用于带动所述上顶杆向所述调心块的方向进行伸缩运动,以使所述上顶杆与所述调心块相抵持或脱离。
在其中一个实施例中,所述上顶驱动件为上顶气缸。
在其中一个实施例中,所述油管固定组件还包括油管定位块,所述油管定位块设置于所述升降板上,所述油管定位块上开设有油管限位槽。
在其中一个实施例中,所述油管固定夹持件包括下压驱动件、夹爪及固定吸板,所述下压驱动件设置于所述升降板上,所述固定吸板与所述下压驱动件连接,所述夹爪设置于所述固定吸板上,所述固定吸板上开设有定位缺口,所述定位缺口与所述油管限位槽相对齐。
在其中一个实施例中,所述固定吸板为磁性吸板。
在其中一个实施例中,所述下压驱动件为气缸。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
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