[实用新型]一种特种电动三轮车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种特种电动三轮车保险杠，属于电动三轮车技术领域，包括中间门架，中间门架的两侧均固定连接边缘防护杆，中间门架的外壁固定焊接多个安装板，安装板上开有安装孔，边缘防护杆内侧设有连接箱，连接箱与边缘防护杆间安装连接管，连接箱内安装缓冲机构。中间门架安装在三轮车前车轮周边，并通过安装板和安装孔螺栓连接三轮车前部车架，边缘防护杆向两边张开，对三轮车前部进行全面防护，当发生碰撞时，缓冲机构先对碰撞进行缓冲，当撞击剧烈时，边缘防护杆和中间门架受到撞击，缓冲机构产生气体，气体增加边缘防护杆和中间门架内部压力，提高边缘防护杆和中间门架的强度和防撞效果，避免被撞瘪损坏。

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，具体为一种特种电动三轮车保险杠。

背景技术

环卫三轮车是特种电动三轮车的一种，常常用于城市内环卫工人清扫街道后将垃圾统一运输到垃圾站的车辆，具有运输简便，操作容易的效果，目前的三轮车前部常常会焊接保险杠，这些保险杠都是中空不锈钢管状结构，达到对三轮车进行防护的效果，但是，这些保险杠的强度较低，在发生碰撞后容易被撞瘪，寿命短且防护效果较差。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种特种电动三轮车保险杠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种特种电动三轮车保险杠，包括中间门架，所述中间门架的两侧均固定连接边缘防护杆，所述中间门架的外壁固定焊接多个安装板，所述安装板上开有安装孔，所述边缘防护杆内侧设有连接箱，所述连接箱与边缘防护杆间安装连接管，所述连接箱内安装缓冲机构。

优选的，所述中间门架与边缘防护杆为内腔连通的不锈钢中空管状结构。

优选的，所述连接管包括第一管体和第二管体，所述连接箱的顶部和底部均固定连接多个第一管体，所述边缘防护杆上固定连接多个第二管体，所述第一管体和第二管体的端面相互贴合，且第一管体和第二管体的外壁固定安装固定环，所述固定环上套接两个活动环，所述活动环的一端相互铰接，所述活动环的另一端均固定安装连接板，所述连接板间通过螺栓栓接，所述活动环的内壁开有密封槽，所述密封槽贴合固定环的外壁。

优选的，所述密封槽的两侧内壁与固定环的外壁均为倾斜结构，且密封槽的内壁固定安装有橡胶密封圈。

优选的，所述缓冲机构包括放置筒，所述连接箱的内腔固定安装放置筒，所述放置筒的一端贯穿连接箱并通过螺纹结构安装端盖，所述端盖靠近放置筒内腔的一端固定安装固定块，所述放置筒另一端的连接箱上滑动套接多个压杆，所述压杆的一端伸入放置筒内并固定安装碰撞块，所述碰撞块正对固定块，所述压杆的另一端贯穿连接箱并固定连接防撞板，所述防撞板与连接箱间的压杆上套接弹簧，所述放置筒内填充产气颗粒。

优选的，所述放置筒的中部为网状结构，所述弹簧始终处于压缩状态，所述产气颗粒为叠氮化钠、二氧化硅和硝酸钾的混合颗粒。

本实用新型的有益效果在于：

1、发生碰撞时，防撞板先承受撞击，防撞板带动压杆移动，此时弹簧压缩对撞击进行初步缓冲，满足小程度撞击需求，减小边缘防护杆和中间门架的受撞次数；

2、当碰撞剧烈，弹簧的缓冲不足以减小碰撞块的速度，此时防撞板移动至边缘防护杆内腔处，边缘防护杆和中间门架外壁承受撞击，碰撞块会剧烈撞击到固定块，从而使得产气颗粒受到剧烈碰撞，叠氮化钠在碰撞条件下分解产生氮气和金属钠，然后金属钠与硝酸钾和二氧化硅反应生成硅酸钠、硅酸钾和氮气，使得金属钠变成化合形态，反应产生的氮气通过放置筒的网孔进入连接箱内，然后通过连接管进入边缘防护杆内腔，最终分布到边缘防护杆和中间门架内腔中，增强边缘防护杆和中间门架强度，避免边缘防护杆和中间门架被撞瘪，且通过气体缓冲，提高防撞效果；

3、将连接板间的螺栓拆下，则活动环打开，此时连接箱能够取出，将端盖开启，便于补充产气颗粒，使用便捷。

附图说明