[实用新型]一种汽车风道板的风门面板注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车风道板的风门面板注塑模具，包括框体，框体内由上而下依次设有均水平设置的上模具板和下模具板，下模具板上开设有模具槽，框体内底面转动连接有主动齿轮，框体下端安装有电机，电机的输出端延伸至框体内部设置并与主动齿轮同轴固定连接，框体内底面转动连接有多个均与主动齿轮啮合连接的从动齿轮，每个从动齿轮上均设有升降机构，主动齿轮传动连接有排气机构。本实用新型通过设置排气结构，在注塑的过程中，转动辊会被带动着进行转动，转动辊上的多个凸起条会不断交替与下模具板接触，下模具板表现为不断振动，能将注塑到下模具板内注塑溶液中的气体振出，能有效避免面板成型后内部产生较多气泡的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件注塑技术领域，尤其涉及一种汽车风道板的风门面板注塑模具。

背景技术

在汽车的生产过程中，常常需要各种各样的配件相互组合，汽车各个部位的配件包括金属配件和塑料配件等，汽车风道板的风门面板便需要通过注塑的方式进行制造，在一些传统的注塑过程中，进行脱模时需要通过人工手动脱模，而汽车风门面板上一般会有小凸起，脱膜过程用力过小则难以脱模，用力过大则容易将小凸起撕裂，不便于操作，此外，在将注塑溶液注入到模具槽内的过程中，其内部很容易会产生气泡，不及时处理便会大大影响整个面板的强度。

为此，我们提出来一种汽车风道板的风门面板注塑模具解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中注塑模具脱模不便的问题，而提出的一种更便于脱模的汽车风道板的风门面板注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车风道板的风门面板注塑模具，包括框体，所述框体内由上而下依次设有均水平设置的上模具板和下模具板，所述下模具板上开设有模具槽，所述框体内底面转动连接有主动齿轮，所述框体下端安装有电机，所述电机的输出端延伸至框体内部设置并与主动齿轮同轴固定连接，所述框体内底面转动连接有多个均与主动齿轮啮合连接的从动齿轮，每个所述从动齿轮上均设有升降机构，所述主动齿轮传动连接有排气机构。

优选地，所述框体上端敞口设置，所述框体内侧壁固定连接有多个对下模具板进行限位的限位块。

优选地，所述升降机构包括同轴固定连接在从动齿轮上侧壁的内螺纹筒，所述内螺纹筒内密封滑动连接有滑动块，所述滑动块上侧壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端延伸至内螺纹筒外部设置并与上模具板下侧壁固定连接，所述螺纹杆下端侧壁上开设有螺纹并与内螺纹筒螺纹连接。

优选地，位于所述滑动块上端的内部空间通过导管与模具槽连通。

优选地，所述排气机构包括同轴固定连接在主动齿轮上侧壁的竖杆，所述竖杆上端部固定连接有主动冠齿轮，所述框体内转动连接有水平杆，所述水平杆上固定套设有位于下模具板下端的转动辊，所述转动辊周侧壁固定连接有多个均匀排布的凸起条。

优选地，所述水平杆上固定套设有从动冠齿轮，所述从动冠齿轮与主动冠齿轮啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.通过设置与模具槽和内螺纹筒内部空间均连通的导管，进行脱模时，在上模具板上移的过程中能将滑动块上方的空气挤压到模具槽内，能使模具轻易从下模具板上脱离，更便于脱模，便于使用。

2.通过设置排气结构，在注塑的过程中，转动辊会被带动着进行转动，转动辊上的多个凸起条会不断交替与下模具板接触，下模具板表现为不断振动，能将注塑到下模具板内注塑溶液中的气体振出，能有效避免面板成型后内部产生较多气泡的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车风道板的风门面板注塑模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车风道板的风门面板注塑模具中排气机构侧面的结构示意图。