[实用新型]钢轨打磨车新型防火装置

说明书

本实用新型公开了钢轨打磨车新型防火装置，包括U型槽和挡火水箱，挡火水箱的两侧偏上端位置处设置有U型槽，挡火水箱的前端设置有刀片，挡火水箱的上端位置处设置有安全锁链，新型防火装置挡火水箱，由于循环水吸热效果约为铁的九倍，可有效降低附着在挡火水箱上的铁屑温度，采用新型防火装置替代现有的钛合金钢片，在循环水作用下，铁屑热量被及时带走，大大的降低了铁屑粘附力，新型防火装置水箱表面铁渣会因温差产生较大变形，打磨后产生的铁渣在挡火水箱表面形成循环自动掉落,结渣量较改造前降低95％以上，同时，水箱两侧设置有固定切渣刀片，在挡火水箱上下运动时，固定刀片将铁渣切除，实现自动除渣,块状结渣现象得到有效根除。

技术领域

本实用新型属于钢轨打磨车相关技术领域，具体涉及钢轨打磨车新型防火装置。

背景技术

钢轨在铁路线路运营过程中，由于轮轨作用及钢轨材质、线路状态等条件影响，在轮轨接触面和钢轨次表面出现不同程度的病害(如：肥边、鱼鳞伤、波磨等)，若得不到及时消除，一方面，加速钢轨的伤损速度，大大降低钢轨使用寿命；另一方面，给列车运行安全带来安全隐患。美国、澳大利亚、加拿大、俄罗斯等国研究表明，合理采用钢轨打磨技术，可有效的将钢轨使用寿命延长50％-300％。钢轨打磨车作为世界范围内消除钢轨病害、修复钢轨廓形的重要铁路维护装备，通过对钢轨表面滚动打磨，可有效消除轨面不平顺、缺陷等，及时将钢轨轮廓恢复到合理廓形，减缓钢轨表面缺陷发展，改善轮轨接触关系、延长钢轨使用寿命、消除列车运行安全隐患等。

钢轨打磨车作为钢轨打磨中坚力量和提高钢轨使用寿命的高科技铁路装备。作业时,在打磨电机的驱动下,磨头以3600r/min的转速对钢轨表面进行打磨,由于打磨电机内旋设计,产生的高速、高温铁屑大量飞溅到打磨小车内部挡火帘上,粘附形成块状铁渣。

为防止施工作业车运行过程中,挡火帘上铁渣掉落,破坏线路设备或掉落在岔区内影响行车安全,在施工结束后需要预留时间 (15-20min),安排操作人员进入车底进行清渣作业。

自钢轨打磨车在国内投入使用以来,打磨作业中出现结渣现象和敲渣模式是困扰全路钢轨打磨施工作业亟待解决的难题。期间挡火帘历经了几次換代升级,从最初的挡火布到挡火铁片,再到现如今钛合金钢片,虽取得一定效果,但打磨作业中显现的结渣问题,仍未得到根本解决。

块状铁渣主要由打磨电机高速打磨产生的高温、高速铁屑形成,若能降低打磨铁屑的温度,则能大大降低铁屑粘附力,从而解决挡火帘上结渣难题困扰。

打磨小车内部空间狭小、工作环境恶劣,铁渣难以完全清除,若能设计出自动除渣装置,则可大大降低劳动强度免去敲渣时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供钢轨打磨车新型防火装置，以解决上述背景技术中提出的铁渣难以完全清除的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

钢轨打磨车新型防火装置，包括U型槽和挡火水箱，所述挡火水箱的两侧偏上端位置处设置有U型槽，所述挡火水箱的前端设置有刀片，所述挡火水箱的上端位置处设置有安全锁链，所述挡火水箱的两侧中间位置处设置有风缸。

优选的，所述挡火水箱包括循环水泵、吊环、水箱壳体和循环水管，所述水箱壳体的上端位置处设置有吊环，所述水箱壳体的内部设置有循环水管，所述水箱壳体的内部且位于循环水管上设置有循环水泵，所述循环水泵与外部电源电性连接。

优选的，所述U型槽包括安装孔、槽架和固定孔，所述槽架的内部偏上端位置处设置有安装孔，所述槽架的内部偏下端位置处设置有固定孔。

优选的，所述U型槽的上端设置有钢轨打磨小车横梁，所述U型槽和钢轨打磨小车横梁通过螺栓固定连接。

优选的，所述刀片和U型槽通过螺钉固定连接，所述刀片的下端设置有刀刃，且刀片的刀刃贴合挡火水箱的外壁。