[实用新型]双电机混合动力传动系统及车辆

权利要求书

1.一种双电机混合动力传动系统，包括发动机、离合器、第一电机、第二电机、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、齿轮副和同步器；其特征在于，所述发动机通过所述离合器与所述第一电机连接；

所述第一电机连接于所述第一输入轴上，所述第二电机连接于所述第二输入轴上，所述第二电机与所述第一电机电连接；

所述第一输入轴与所述输出轴之间，以及所述第二输入轴与所述输出轴之间均设有齿轮副，每个所述齿轮副通过相应的所述同步器将所述第一输入轴或所述第二输入轴的动力相应地输出至所述输出轴；

所述输出轴输出动力至车轮。

2.根据权利要求1所述的双电机混合动力传动系统，其特征在于，所述第一输入轴与所述输出轴之间设有多个对应于奇数挡的齿轮副，所述第二输入轴与所述输出轴之间设有多个对应于偶数挡的齿轮副。

3.根据权利要求2所述的双电机混合动力传动系统，其特征在于，所述双电机混合动力传动系统的齿轮副包括一挡齿轮副、二挡齿轮副、三挡齿轮副和四挡齿轮副，所述双电机混合动力传动系统的同步器包括一三挡同步器和二四挡同步器；

所述一挡齿轮副和所述三挡齿轮副通过所述一三挡同步器将所述第一输入轴的动力输出至所述输出轴；

所述二挡齿轮副和所述四挡齿轮副通过所述二四挡同步器将所述第二输入轴的动力输出至所述输出轴。

4.根据权利要求3所述的双电机混合动力传动系统，其特征在于，所述第一输入轴与所述第二输入轴嵌套设置，所述发动机、所述第一电机和所述第二电机同轴设置。

5.根据权利要求4所述的双电机混合动力传动系统，其特征在于，在所述第一输入轴的轴向上：所述一挡齿轮副布置于所述三挡齿轮副与所述第一电机之间，或所述三挡齿轮副布置于所述一挡齿轮副与所述第一电机之间；

所述一三挡同步器设于所述第一输入轴或所述输出轴上，位于所述一挡齿轮副和所述三挡齿轮副的相互邻近的侧部之间；

在所述第二输入轴的轴向上：所述二挡齿轮副布置于所述四挡齿轮副与所述第二电机之间，或所述四挡齿轮副布置于所述二挡齿轮副与所述第二电机之间；

所述二四挡同步器设于所述输出轴上，位于所述二挡齿轮副和所述四挡齿轮副的相互邻近的侧部之间。

6.根据权利要求5所述的双电机混合动力传动系统，其特征在于，所述一挡齿轮副包括相互啮合的一挡输入齿轮和一挡输出齿轮，所述三挡齿轮副包括相互啮合的三挡输入齿轮和三挡输出齿轮；

所述一挡输入齿轮和所述三挡输入齿轮分别空套于所述第一输入轴上，所述一挡输出齿轮和所述三挡输出齿轮分别固定于所述输出轴上；所述一三挡同步器设于所述第一输入轴上，位于所述一挡输入齿轮与所述三挡输入齿轮之间；或

所述一挡输入齿轮和所述三挡输入齿轮分别固定于所述第一输入轴上，所述一挡输出齿轮和所述三挡输出齿轮分别空套于所述输出轴上；所述一三挡同步器设于所述输出轴上，位于所述一挡输出齿轮与所述三挡输出齿轮之间。

7.根据权利要求5所述的双电机混合动力传动系统，其特征在于，所述二挡齿轮副包括相互啮合的二挡输入齿轮和二挡输出齿轮，所述四挡齿轮副包括相互啮合的四挡输入齿轮和四挡输出齿轮；

所述二挡输入齿轮和所述四挡输入齿轮分别固定于所述第二输入轴上，所述二挡输出齿轮和所述四挡输出齿轮分别空套于所述输出轴上；

所述二四挡同步器设于所述输出轴上，位于所述二挡输出齿轮与所述四挡输出齿轮之间。

8.一种车辆，包括控制器和连接于所述控制器的动力电池，其特征在于，还包括权利要求1-7任一项所述的双电机混合动力传动系统，所述发动机、所述第一电机、所述第二电机、所述离合器和所述同步器均连接于所述控制器并受所述控制器控制。