[实用新型]一种电子控制单元的安装壳

说明书

一种电子控制单元的安装壳，上壳体和下壳体通过卡扣连接，上壳体侧壁和下壳体侧壁分别连有上安装片和下安装片，上安装片和下安装片上分别开有上安装通孔和下安装通孔，上安装通孔和下安装通孔垂向连通，安装耳一端开有用于连接螺栓穿过的连接通孔，另一端开有用于固定螺栓穿过的固定通孔，安装耳通过连接螺栓与上、下壳体可拆卸连接。将易耗损的安装耳与上、下壳体通过分体式设计实现可拆卸连接，安装耳耗损可便捷更替有效延长上、下壳体的使用寿命；上、下安装通孔均为条形孔，可依据车辆环境调整安装耳的安装位置及安装数量，提高安装壳与安装面的适配性；对于电子控制单元的检修可仅卸除连接螺栓，降低对安装面通孔的损耗。

技术领域

本发明专利涉及汽车电子技术领域，尤其是一种电子控制单元的安装壳。

背景技术

电子控制单元(ElectronicControl Unit，ECU)可通过其外壳上一体相连的安装耳与安装面固定，完成定位装配。由于车辆内复杂且多样的安装环境，固定位置的安装耳针对某些车型环境不易适配，如安装耳位置无法与安装面良好适配；同时在使用过程中，由于安装脚与其固接螺栓长期承压，或因检修反复拆装，安装耳易磨损或其安装孔孔径在反复拆装过程中受损，连接紧密性下降，使得外壳需整体更换检修，降低了产品的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的技术问题，而提出的一种电子控制单元的安装壳。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种电子控制单元的安装壳，包括下壳体、上壳体和若干安装耳，上壳体和下壳体通过卡扣连接，上壳体侧壁和下壳体侧壁分别连有上安装片和下安装片，上安装片和下安装片上分别开有上安装通孔和下安装通孔，上安装通孔和下安装通孔垂向连通，安装耳一端开有用于连接螺栓穿过的连接通孔，另一端开有用于固定螺栓穿过的固定通孔，上安装通孔、下安装通孔和连接通孔的内径与连接螺栓的外径相配合，安装耳通过连接螺栓与上、下壳体可拆卸连接。

优选的，安装耳包括依次相连的固定段、过渡段和连接段，过渡段的顶部和底部背向水平延伸形成具有固定通孔的固定段和具有连接通孔的连接段，固定段位于过渡段的底部，连接段位于过渡段的顶部，且连接段的下端面高于固定端的上端面。

优选的，安装耳通过压铸一体成型。

优选的，上安装片的下端面与下安装片的上端面相贴，连接螺栓依次穿过上安装通孔、下安装通孔、连接通孔与安装耳螺接固定。

优选的，上安装片的下端面与下安装片的上端面之间留有用于插接安装耳的间隙，连接螺栓依次穿过上安装通孔、连接通孔与下安装片螺接固定。

优选的，上安装通孔和下安装通孔分别沿上壳体和下壳体的边沿设置，且上安装通孔和下安装通孔均为条形孔。

优选的，上壳体和下壳体的侧壁包括安装侧壁和连接侧壁，连接侧壁预留有用于插接端子的插接口，上安装片和下安装片均位于安装侧壁。

优选的，上壳体和下壳体的侧壁个数均为四个，包括三个安装侧壁和一个连接侧壁，上安装片和下安装片的个数均为三个。

本发明的有益效果是：1）将易耗损的安装耳与上、下壳体通过分体式设计实现可拆卸连接，安装耳耗损可便捷更替有效延长上、下壳体的使用寿命；

2）上、下安装通孔均为条形孔，可依据车辆环境调整安装耳的安装位置及安装数量，提高安装壳与安装面的适配性；

3）对于电子控制单元的检修可仅卸除连接螺栓，降低对安装面通孔的损耗。

附图说明

图1为一种电子控制单元的安装壳的结构示意图一；

图2为一种电子控制单元的安装壳的结构示意图二；

图3为图1中A处的放大图；

图4为一种电子控制单元的安装耳结构示意图。