[实用新型]一种高压油泵

说明书

本实用新型公开了一种高压油泵，属于高压油泵领域，一种高压油泵，包括外机壳，外机壳的内部一侧设置有凸轮，凸轮上偏离中部的一侧转动连接有用于转动的驱动端，外机壳的内部设置有与凸轮凸起处铰接连接的连接座，外机壳的内部还设置有与连接座固定连接的柱塞，柱塞的另一端设置有膜片，外机壳的内部的另一侧对应膜片开设有油腔，膜片的一面与柱塞固定，侧边与油腔内壁固定，外机壳的内部对应油腔设置有进口端和出口端，进口端和出口端呈竖直对应设置，进口端内安装有进口阀，出口端内安装有出口阀，它可以实现减少柱塞在外推过程中燃油向进口阀的流失，进而达到减少逆流回流的油量，降低柱塞功耗。

技术领域

本实用新型涉及高压油泵领域，更具体地说，涉及一种高压油泵。

背景技术

喷油泵又称高压油泵，是燃油系统中最重要的一个部件，油泵的功用是提高燃油压力，并根据柴油机工况的要求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，它要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，而油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式，但是现有的高压油泵内部的吸入油室大多主要以单向阀为主体引导燃油走向，在柱塞推进时，燃油向两侧运动，只有部分燃油排出，导致柱塞一个往复的出油功率较低，增强了柱塞一个周期的功耗。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高压油泵，它可以实现减少柱塞在外推过程中燃油向进口阀的流失，进而达到减少逆流回流的油量，降低柱塞功耗。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高压油泵，包括外机壳，所述外机壳的内部一侧设置有凸轮，所述凸轮上偏离中部的一侧转动连接有用于转动的驱动端，所述外机壳的内部设置有与凸轮凸起处铰接连接的连接座，外机壳的内部还设置有与连接座固定连接的柱塞，所述柱塞的另一端设置有膜片。

进一步的，所述外机壳的内部的另一侧对应膜片开设有油腔，所述膜片的一面与柱塞固定，侧边与油腔内壁固定。

进一步的，所述外机壳的内部对应油腔设置有进口端和出口端，进口端和出口端呈竖直对应设置，所述进口端内安装有进口阀，所述出口端内安装有出口阀。

进一步的，所述油腔的内腔对应柱塞的一侧设置有呈内弧凹面的引流层，油腔内部的另一侧对应引流层还设置有引流分隔板，所述引流分隔板朝向引流层小角度倾斜延伸。

进一步的，所述进口端的内壁还设置有向外突出的隔凸，所述隔凸交错且沿进口端的内壁轴向排列，隔凸呈弧形内卷状。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案，柱塞在内拉时，膜片内吸，油腔内部压力升高，进口阀打开，出口阀关闭，燃油进入油腔，柱塞在外推时，膜片外扩，油腔内部压力降低，此时进口阀关闭，出口阀打开，燃油流出油腔，而油腔内部的引流分隔板使油腔形成曲状的迂回引油路线，柱塞在内拉时，燃油迂回进入至油腔的上层，柱塞在外推时，燃油流出，减少柱塞在外推过程中燃油向进口阀的流失，进而达到减少逆流回流的油量，降低柱塞功耗。

附图说明

图1为本实用新型的高压油泵出油过程剖视结构示意图；

图2为本实用新型的高压油泵进油过程剖视结构示意图。

图中标号说明：