[实用新型]电动三轮车关于变档机构上置与座桶

说明书

本实用新型涉及电动三轮车关于变档机构上置与座桶，包括变档操作杆(1)、变档拉索(2)、变档后桥(3)、驾驶员座桶(4)、电动三轮车车体(5)，所述的电动三轮车车体(5)的前部驾驶位固定安装驾驶员座桶(4)，驾驶员座桶(4)上部表面固定安装变档操作杆(1)，电动三轮车车体(5)下部通过变档后桥(3)连接车轮，变档操作杆(1)通过变档拉索(2)连接变档后桥(3)，可以无需驾驶人侧身探手控制档杆，可以有效地降低操作难度并提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车变档机构，具体是电动三轮车关于变档机构上置与座桶。

背景技术

现有电动三轮车的变档杆在车架前横梁右侧，使用时需侧身探手操作，驾驶人在换挡过程中稍有不注意就有可能导致握持车把的手带动车把转动，导致车辆出现偏移，严重会使车辆失控，导致出现安全事故，使用不方便的同时存有安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供电动三轮车关于变档机构上置与座桶，可以无需驾驶人侧身探手控制档杆，可以有效地降低操作难度并提高安全性。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：电动三轮车关于变档机构上置与座桶，包括变档操作杆、变档拉索、变档后桥、驾驶员座桶和电动三轮车车体，所述的电动三轮车车体的前部驾驶位固定安装驾驶员座桶，驾驶员座桶上部表面固定安装变档操作杆，电动三轮车车体下部通过变档后桥连接车轮，变档操作杆通过变档拉索连接变档后桥，通过控制在驾驶员座桶上部的变档操作杆，变档操作杆通过变档拉索带动变档后桥内部的变速机构，从而达到控制档位的目的。

为了使变档后桥能够响应变档操作杆的动作，所述的变档后桥配备变速箱。

为了使电动三轮车的主要驱动装置可以更好的配合变档后桥的工作，所述的变档后桥的变速箱连接驱动电机。

为了使电动三轮车能够兼顾货物装载和成员舒适性，所述的电动三轮车车体通过弹簧钢板连接变档后桥。

为了防止电动三轮车车体重量超标，所述的电动三轮车车体和变档后桥之间的弹簧钢板不超过五片。

为了使变档拉索在行驶过程中固定稳固，所述的变档拉索通过卡扣固定在电动三轮车车体下部表面。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：与常规控制档把在车架前横梁右侧相比，通过将变档操作杆移动至驾驶员座桶上部，有效缩短了变档操作杆与驾驶员的距离，让变档操作更加容易，杜绝了变档过程中驾驶员身体的偏移，有效地降低操作难度并显著提高了安全性。

附图说明

图1是电动三轮车关于变档机构上置与座桶的侧视示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图中：1、变档操作杆，2、变档拉索，3、变档后桥，4、驾驶员座桶，5、电动三轮车车体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本电动三轮车关于变档机构上置与座桶，包括变档操作杆1、变档拉索2、变档后桥3、驾驶员座桶4和电动三轮车车体5，所述的电动三轮车车体5的前部驾驶位固定安装驾驶员座桶4，驾驶员座桶4上部表面固定安装变档操作杆1，电动三轮车车体5下部通过变档后桥3连接车轮，变档操作杆1通过变档拉索2连接变档后桥3，通过控制在驾驶员座桶4上部的变档操作杆1，变档操作杆1通过变档拉索2带动变档后桥3内部的变速机构，从而达到控制档位的目的。

为了使变档后桥3能够响应变档操作杆1的动作，所述的变档后桥3配备变速箱。

为了使电动三轮车的主要驱动装置可以更好的配合变档后桥3的工作，所述的变档后桥 3的变速箱连接驱动电机。