[实用新型]一种摩托车动力总成及其防震空滤器

说明书

本实用新型公开了一种防震空滤器，包括空滤器本体和喉管，喉管的一端与空滤器本体的出气口相连，另一端用以连接发动机，喉管的侧壁设有沿厚度方向贯穿的连接孔，连接孔连有防震罐，防震罐中具有与喉管内侧连通的缓冲腔。本申请中防震空滤器设置了防震罐，防震罐的缓冲腔通过连接孔与喉管内侧连通。反冲气流可沿喉管进入缓冲腔中，进而减小对空滤器本体的冲击，达到减振目的。本实用新型还提供了一种包括上述防震空滤器的摩托车动力总成，并具有上述优点。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别涉及一种防震空滤器。本实用新型还涉及一种包括上述防震空滤器的摩托车动力总成。

背景技术

常规摩托车工作过程中，发动机需要吸入大量空气辅助燃料油燃烧。为避免空气中的颗粒进入活塞和气缸之间，造成发动机磨损，发动机的吸气口设有空滤器。发动机的做工吸气时，空气穿过空滤器进入发动机中，空滤器中的气流会其产生较大振动，进而使空滤器产生明显的噪声。

因此，如何提高空滤器的防震性能是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防震空滤器，其在喉管处设置了防震罐，防震罐能够缓冲发动机做功过程的反冲气流，进而减小空滤器的振动。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述防震空滤器的摩托车动力总成。

为实现上述目的，本实用新型提供一种防震空滤器，包括空滤器本体和喉管，所述喉管的一端与所述空滤器本体的出气口相连，另一端用以连接发动机，所述喉管的侧壁设有沿厚度方向贯穿的连接孔，所述连接孔连有防震罐，所述防震罐中具有与所述喉管内侧连通的缓冲腔。

优选地，所述连接孔外设有连接平台，所述防震罐的上部设有用以与所述连接平台相连的连接头。

优选地，所述连接孔设置在所述喉管的中部，所述连接头与所述连接平台之间粘接固定。

优选地，所述防震罐为塑料材质。

优选地，所述防震罐由滚塑工艺制成。

优选地，所述空滤器本体包括空滤器上盖、空滤器中盖和空滤器下盖，所述空滤器上盖设有进气口，所述空滤器下盖中具有蓄气腔，所述出气口位于所述蓄气腔的侧壁，所述空滤器中盖的上端面与所述空滤器上盖相连，所述空滤器中盖的下端面与所述空滤器下盖相连，所述空滤器中盖具有连通所述进气口和所述出气口的过滤腔，所述过滤腔中设有滤芯。

本实用新型还提供了一种摩托车动力总成，包括上述任意一种防震空滤器。

本实用新型所提供的防震空滤器，包括空滤器本体和喉管，喉管的一端与空滤器本体的出气口相连，另一端用以连接发动机，喉管的侧壁设有沿厚度方向贯穿的连接孔，连接孔连有防震罐，防震罐中具有与喉管内侧连通的缓冲腔。

摩托车空滤器发生振动的主要原因是发动机做功过程中会产生反冲气流，反冲气流沿喉管进入空滤器本体，对空滤器本体造成冲击，使空滤器发生振动。本申请中防震空滤器设置了防震罐，防震罐的缓冲腔通过连接孔与喉管内侧连通。反冲气流可沿喉管进入缓冲腔中，进而减小对空滤器本体的冲击，达到减振目的。

本实用新型还提供了一种包括上述防震空滤器的摩托车动力总成，并具有上述优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的防震空滤器的爆炸图；

图2为图1中防震空滤器的俯视图；

图3为图1中防震空滤器的仰视图；