[实用新型]一种便于固定的舱内通信系统有效

专利信息
申请号: 202122902843.9 申请日: 2021-11-25
公开(公告)号: CN216852807U 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 刘文科;周志明;袁永林;肖峰 申请(专利权)人: 湖南远洋集装箱运输有限公司
主分类号: H05K7/14 分类号: H05K7/14;H05K5/02;H05K7/20
代理公司: 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 代理人: 华小明
地址: 410000 湖南省长沙市芙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 固定 通信 系统
【说明书】:

实用新型提供了一种便于固定的舱内通信系统,包括舱体和第一安装槽,所述舱体的内部开设有第一安装槽,所述舱体的顶端设置有固定框架,所述固定框架的一侧安装有支撑板,且支撑板的顶端设置有电机,所述固定框架的顶端安装有通信系统框体,所述通信系统框体的一侧安装有多个散热风扇,且舱体远离散热风扇的外壁安装有多个散热片,所述通信系统框体的内部设置有通信设备本体,所述通信系统框体的顶端一侧安装有旋转销轴,且旋转销轴的前端铰接有固定销,所述固定销的一侧安装有门板,且门板的顶端安装有手柄;本实用新型通过操作人员即可将门板打开,该结构便于操作人员对其内部进行检测和维修。

技术领域

本实用新型涉及船舶的技术领域,具体涉及一种便于固定的舱内通信系统。

背景技术

现如今,船舱内部通信系统一般指在船舶内部进行的各种必要信息的传递,其涉及面很广,船舱内部通信系统基本包括:船用程控电话系统、船用声力电话系统、船用指挥电话系统、传令广播系统、通用报警系统等等,传统的一种便于固定的舱内通信系统基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:

1、目前市场上大多数的一种便于固定的舱内通信系统在使用时,由于船舱内部通信系统框架与船舱之间连接,现有的连接方式基本采用螺栓连接,拆卸较为复杂,使得实用性不高,浪费操作员的体力和时间;

2、目前市场上大多数的一种便于固定的舱内通信系统在使用时,需要对通信系统进行维护时,由于框体与门板之间基本采用螺栓连接,在维护过程中由于经常需要拆卸,此连接方式拆卸较为麻烦,使得实用性不高,浪费操作员的体力和时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的舱内通信系统,以解决上述背景技术中提出现有的一种便于固定的舱内通信系统在日常使用的过程中安装和拆卸不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于固定的舱内通信系统,包括舱体和第一安装槽,所述舱体的内部开设有第一安装槽,所述舱体的顶端设置有固定框架,所述固定框架的一侧安装有支撑板,且支撑板的顶端设置有电机,所述固定框架的顶端安装有通信系统框体,所述通信系统框体的一侧安装有多个散热风扇,且舱体远离散热风扇的外壁安装有多个散热片,所述通信系统框体的内部设置有通信设备本体,所述通信系统框体的顶端一侧安装有旋转销轴,且旋转销轴的前端铰接有固定销,所述固定销的一侧安装有门板,且门板的顶端安装有手柄,所述通信系统框体远离旋转销轴顶端的内部开设有多个第二安装槽,且第二安装槽的内部通过轴承设置有转轴,所述转轴的顶端安装有旋转支架,且旋转支架的外壁与限位块的顶端相匹配。

优选的,所述电机的输出端通过轴承设置有正反丝杆,且正反丝杆贯穿于固定框架的内部。

优选的,所述正反丝杆外壁两侧设置有与固定框架的顶端相匹配定位块,且定位块的内壁与正反丝杆的外壁相啮合。

优选的,所述转轴的外壁套设有扭簧,且扭簧与第二安装槽的内部相连接。

优选的,所述通信设备本体的底端安装有缓冲支架,所述通信系统框体的内部底端安装有底板,且底板的内部开设有螺纹孔,所述缓冲支架的底端与底板通过螺栓相连接。

优选的,所述门板的内部开设有多个长形槽,所述门板顶端位于长形槽的两侧安装有限位块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种便于固定的舱内通信系统;

1.通过安装有电机和正反丝杆,首先通过启动电机带动正反丝杆顺时针转动,从而正反丝杆带动两侧的定位块在固定框架上端的滑轨内向第一安装槽的两侧移动,进而带动定位块移动到第一安装槽内,使得定位块与第一安装槽相固定,反之需要将固定框架与舱体拆卸时,启动电机带动正反丝杆进行逆时针旋转,即可使正反丝杆带动两侧定位块在固定框架上端的滑轨内向的中间位置移动,从而使定位块与第一安装槽相脱离,即可将固定框架与舱体拆卸;

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