[实用新型]一种汽配轮覆膜砂造型模具

说明书

本实用新型涉及铸造造型技术领域，尤其涉及一种汽配轮覆膜砂造型模具。包括上模体和下模体，上模体设置有凸台，凸台上设置有型芯，型芯上设置有第一凹槽，型芯上设置有第二凹槽；下模体包括第一模体和第二模体，第一模体上设置有第一半凹槽，第一半凹槽内设置有第一半型槽，第一半型槽内壁设置有第一半凸环；第二模体上设置有第二半凹槽，第二半凹槽内设置有第二半型槽，第二半型槽内设置有第二半凸环。本实用新型提供一种汽配轮覆膜砂造型模具，结构简单，易于脱模，可防止汽配轮在脱模的过程中损坏，降低了废品率。

技术领域

本实用新型提供一种汽配轮覆膜砂造型模具，属于铸造造型技术领域。

背景技术

覆膜砂是通过特殊工艺配方技术生产出的具有优异高温性能和综合铸造性能的新型覆膜砂，覆膜砂特别适用于复杂薄壁精密铸铁件以及高要求的铸钢件的生产，可有效消除粘砂、变形、热裂和气孔等铸造缺陷，能使铸件表面更加光洁，尺寸更加精确，减少或不需要机械加工，可缩短生产周期，节约金属材料，降低成本。

但现有的汽配轮覆膜砂造型模具在生产汽配轮时，不易于脱模，在脱模的过程中可能会损坏汽配轮，导致废品率上升。因此本实用新型提供一种汽配轮覆膜砂造型模具，解决了上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽配轮覆膜砂造型模具，结构简单，易于脱模，可防止汽配轮在脱模的过程中损坏，降低了废品率。

本实用新型提供一种汽配轮覆膜砂造型模具，包括上模体和下模体，所述上模体中部设置有凸台，所述凸台上设置有型芯，所述型芯中部设置有第一凹槽，所述型芯沿第一凹槽的外周均匀设置有第二凹槽，所述第二凹槽连通第一凹槽；所述第一凹槽中部设置有凸出第一凹槽表面的第一圆台，所述第一圆台上设置有凸出第一圆台表面的第二圆台；所述第一凹槽和第一圆台之间均匀设置有凸出第一凹槽表面的第二成型杆；所述下模体包括第一模体和第二模体，所述第一模体对应凸台设置有第一半凹槽，所述第一半凹槽内设置有第一半型槽，所述第一半型槽内壁设置有第一半凸环，所述第一半凸环上设置有第一成型杆，所述第一半型槽底部中心设置有第一半圆槽，所述第一半圆槽中部设置有凹陷于第一半圆槽表面的第二半圆槽，所述第一半型槽和第一半圆槽之间设置有凹陷于第一半型槽表面的第五凹槽；所述第二模体对应凸台和第一半凹槽设置有第二半凹槽，所述第二半凹槽内对应第一半型槽设置有第二半型槽，所述第二半型槽对应第一半凸环设置有第二半凸环，所述第二半型槽底部对应第一半圆槽设置有第三半圆槽，所述第三半圆槽中部对应第二半圆槽设置有第四半圆槽，所述第二半型槽和第三半圆槽之间均匀设置有凹陷于第二半型槽表面的第六凹槽。

所述第一模体靠近第二模体的一侧设置有多个插孔，所述第二模体对应多个插孔设置有多个插销。

所述上模体远离下模体的一侧设置有漏斗型浇注口，所述凸台四角设置有浇口，所述漏斗型浇注口和浇口内部连通。

所述第一成型杆抵触型芯表面，所述第一圆台卡接进第一半圆槽和第三半圆槽内，所述第二圆台卡接进第二半圆槽和第四半圆槽内，所述第二成型杆插接进第五凹槽和第六凹槽内。

本实用新型有益效果：

在汽配轮的脱模过程中，可先将上模体脱离下模体，再将下模体的第一模体和第二模体分离，易于脱模，可防止汽配轮在脱模的过程中损坏，降低了废品率；

可使汽配轮一体成型，减少了后续的加工量，提高了汽配轮的制造效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型上模体的整体结构示意图。

图3为本实用新型上模体的俯视图。

图4为本实用新型下模体的整体结构示意图。