[实用新型]一种可调节紧固件位置的PACK外壳有效
| 申请号: | 202122898915.7 | 申请日: | 2021-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN216698614U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 王博文;张计中;董泽海 | 申请(专利权)人: | 福建飞毛腿动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/244;H01M50/249;B60K1/04 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陈方淮;蔡学俊 |
| 地址: | 350015 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 紧固 位置 pack 外壳 | ||
本实用新型涉及一种可调节紧固件位置的PACK外壳,PACK外壳的外壁上间隔设置有凹腔,所述凹腔内设置有紧固件,所述紧固件的四周与凹腔的侧壁之间均具有活动间隙,套置于PACK外壳外的圆柱筒上设置有与紧固件相连接的连接件。该PACK外壳增加与整车的互换性,可使装配轻松简单完成,避免浪费不可互换的产品。
技术领域
本实用新型涉及一种可调节紧固件位置的PACK外壳。
背景技术
目前市场上电池组的外壳与整车装配的结构大多采用椭圆开孔或加大孔径的方式来达到需求的互换性要求,但是圆柱或具有一定弧面形状的PACK(新能源汽车的电池包)与圆形整车装配位置配合的时候,采用此方案则会导致加工难度大,配合不紧密,外观存留缝隙等缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节紧固件位置的PACK外壳,该PACK外壳增加与整车的互换性,可使装配轻松简单完成,避免浪费不可互换的产品。
本实用新型的技术方案在于:一种可调节紧固件位置的PACK外壳, PACK外壳的外壁上间隔设置有凹腔,所述凹腔内设置有紧固件,所述紧固件的四周与凹腔的侧壁之间均具有活动间隙,套置于PACK外壳外的圆柱筒上设置有与紧固件相连接的连接件。
进一步地,所述紧固件为长方体结构,紧固件上设置有螺纹孔,所述连接件为穿过设置于圆柱筒上的螺栓孔的螺钉。
进一步地,所述PACK外壳上位于凹腔的上侧设置有限位凹面,所述限位凹面内设置有位于凹腔上侧的衬垫。
进一步地,所所述衬垫粘贴于限位凹面内,且衬垫的尺寸大于凹腔尺寸。
进一步地,所述凹腔内位于紧固件的下侧设置有垫片。
进一步地,所述垫片为金属垫片。
进一步地,所述紧固件为金属件。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下优点:
该PACK外壳通过可调节紧固件位置的外壳设计,增加PACK与整车的互换性;该PACK外壳通过可调节紧固件位置的外壳设计,增加PCAK与整车的连接可靠性;该PACK外壳可使装配轻松简单完成,避免浪费不可互换的产品。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的分解状态图;
图3为本实用新型的图1的A-A剖视图;
图4为本实用新型的图1的B-B剖视图;
图5为本实用新型的图2的C区放大图;
图中:10- PACK外壳 11-凹腔 12-活动间隙 13-限位凹面 20-紧固件 21-螺纹孔30-圆柱筒 31-螺栓孔 40-连接件 50-衬垫 60-垫片。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更浅显易懂,下文特举实施例,并配合附图,作详细说明如下,但本实用新型并不限于此。
参考图1至图5
一种可调节紧固件位置的PACK外壳, PACK外壳10的外壁上间隔设置有凹腔11,所述凹腔内设置有紧固件20,所述紧固件的四周与凹腔的侧壁之间均具有活动间隙12,预留出的活动间隙即为后续整车装配紧固件的位置提供调节空间。套置于PACK外壳外的圆柱筒30上设置有与紧固件相连接的连接件40。
本实施例中,所述紧固件为长方体结构,紧固件上设置有螺纹孔21,该螺纹孔可为1个或多个。所述连接件为穿过设置于圆柱筒上的螺栓孔31的螺钉,从而通过螺钉穿过圆柱筒上的螺栓孔与紧固件上的螺纹孔相连接,实现PACK外壳与圆柱筒的连接定位。
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