[实用新型]一种轨道交通用防水阻燃电缆有效
| 申请号: | 202122895329.7 | 申请日: | 2021-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN216388823U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 朱有文;朱仲安;李高永;谢玉娟;冯定洋;王金柱;陈昌庆 | 申请(专利权)人: | 江苏赛特电气有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/17;H01B7/282;H01B7/295;H01B7/02;H01B7/22 |
| 代理公司: | 扬州邗诚专利代理事务所(普通合伙) 32469 | 代理人: | 吴淑芳 |
| 地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 防水 阻燃 电缆 | ||
本实用新型提供一种轨道交通用防水阻燃电缆,包括电缆单元及设置在电缆单元外侧的防水阻燃单元,电缆单元包括弹性支撑轴及沿弹性支撑轴四周侧设置的缆芯,缆芯的外侧包裹有防腐层,缆芯包括导体和设置在导体外侧的保护层,所述导体和保护层之间环形阵列设置有弹性轴线。本实用新型电缆单元的韧性强,不易扯断;同时具有防水和阻燃的作用下。
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域,具体为一种轨道交通用防水阻燃电缆。
背景技术
随着我国城市轨道交通事业的高速发展,轨道交通用电缆的需求量也不断增加。但是传统电缆仍存在许多问题,例如阻燃性能及防水不够好,无法满足轨道交通的使用,因此需要一种轨道交通用防水阻燃电缆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用防水阻燃电缆,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通用防水阻燃电缆,包括电缆单元及设置在电缆单元外侧的防水阻燃单元,
所述电缆单元包括弹性支撑轴及沿弹性支撑轴四周侧设置的缆芯,所述缆芯的外侧包裹有防腐层,所述缆芯包括导体和设置在导体外侧的保护层,所述导体和保护层之间环形阵列设置有弹性轴线;
所述防水阻燃单元包括防水套和设置在防水套内侧的阻燃层;
所述防水套的外侧套设有抗老化外套层。
所述保护层包括绝缘层和编织在绝缘层外侧的屏蔽层。
所述阻燃层内环形阵列设置有若干受力钢缆线。
所述缆芯之间设置有弹性支撑体。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果是:在本实用新型中,设置电缆单元及防水阻燃单元,电缆单元包括弹性支撑轴及沿弹性支撑轴四周侧设置的缆芯,电缆单元的韧性强,不易扯断;缆芯包括导体和设置在导体外侧的保护层,导体和保护层之间环形阵列设置有弹性轴线,保护层可对导体进行有效的保护,而弹性轴线进一步的提升了电缆单元的韧性;在本实用新型中,防水阻燃单元包括防水套和设置在防水套内侧的阻燃层,同时具有防水和阻燃的作用,保护层包括绝缘层和编织在绝缘层外侧的屏蔽层,可对导体起到绝缘屏蔽的作用;在本实用新型中,阻燃层内环形阵列设置有若干受力钢缆线,受力钢缆线的设置,方便限位安装在阻燃层内部防止受力抽出影响正常使用,方便对装置本体进行拉紧固定,解决了现有的电缆线内部拉紧受力钢缆容易在拉紧力的作用下抽出的问题;在本实用新型中,缆芯之间设置有弹性支撑体,可对多个缆芯起到稳定的作用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分。在附图中:
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型实施例2的结构示意图;
图中:1电缆单元;11弹性支撑轴;12缆芯;121导体;122保护层;1221绝缘层;1222屏蔽层;2防水阻燃单元;3防腐层;4弹性轴线;5抗老化外套层;6受力钢缆线;7弹性支撑体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏赛特电气有限公司,未经江苏赛特电气有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122895329.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种木地板加工用的吸屑装置
- 下一篇:一种涂料用搅拌器





