[实用新型]一种高效脱水装置有效
申请号: | 202122893325.5 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN217330535U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 郭玉龙 | 申请(专利权)人: | 江苏双全化工设备有限公司 |
主分类号: | F26B11/18 | 分类号: | F26B11/18;F26B25/18;F26B25/00;F26B25/02;F26B5/00 |
代理公司: | 苏州越知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 32439 | 代理人: | 廉顺超 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 脱水 装置 | ||
本实用新型涉及一种高效脱水装置,包括隔电箱,所述隔电箱的内底壁固定连接有弹簧座,所述隔电箱的内底壁固定连接有液压杆,所述液压杆的输出轴固定连接有弹簧杆,所述弹簧座和弹簧杆的顶部固定连接有脱水箱,所述脱水箱的底部固定连接有震动电机,所述脱水箱的内侧设置有电极板组,所述隔电箱的内顶壁固定连接有动力源,所述动力源上设置有旋转齿轮,所述旋转齿轮的外侧啮合有齿轮带。该高效脱水装置,利用震动电机进行混合从而最大限度的使得油中的盐分溶剂出来,提高溶解效率和溶解效果,使得拖盐脱水的效果更加充分,分离后利用液压杆推动脱水箱使其倾斜将水滤出。
技术领域
本实用新型涉及技术领域。
背景技术
燃油主要分为两大类,轻油和重油,轻油是船用柴油,就是MGO和MDO等,于机动航行时使用的,比如说进出港,进出狭窄航道,大风大浪天气,燃料油(重质渣油)就是常说的180和380cSt等,用于海上正常航行,的脱水一般是将原油进行脱水后进入到炼油场进行加工炼制,但是由于一些油田没有进行认真的脱水,使得含量水量高的原油进入到炼油场,降低了的生产质量。
目前现有的脱水时需要利用破乳剂与油进行混合,利用电极板的电压进行脱水,但是单一的电极板脱水的较慢,降低了脱水的效果和质量,而高压电使得脱水装置在工作时不够安全。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种高效脱水装置,解决了脱离时效果慢并不方便使水流出问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种高效脱水装置,包括隔电箱,所述隔电箱的内底壁固定连接有弹簧座,所述隔电箱的内底壁固定连接有液压杆,所述液压杆的输出轴固定连接有弹簧杆,所述弹簧座和弹簧杆的顶部固定连接有脱水箱,所述脱水箱的底部固定连接有震动电机,所述脱水箱的内侧设置有电极板组,所述隔电箱的内顶壁固定连接有动力源,所述动力源上设置有旋转齿轮,所述旋转齿轮的外侧啮合有齿轮带。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述隔电箱的底部固定连接有底座,且底座的数量为四个,所述隔电箱为绝缘箱。
进一步,所述弹簧座包括伸缩弹簧和支撑柱,所述脱水箱的底部固定连接有支撑柱。
进一步,所述弹簧杆包括挤压弹簧和连接杆,所述液压杆的输出轴固定连接有挤压弹簧。
进一步,所述动力源包括保护盒、电机、转杆和轴承,所述隔电箱的内顶壁固定连接有保护盒,保护盒的内部固定连接有电机、电机的输出轴承固定连接有转杆,
进一步,所述电极板组包括正极板、负极板和连接轴,转杆上固定连接有连接轴,所述正极板和负极板通过连接轴与转杆固定连接,
进一步,所述脱水箱的右侧固定连接有输水管和阀门,所述脱水箱和隔电箱的左侧活动连接有进油管。
与现有技术相比,本申请的技术方案具有以下有益技术效果:
该高效脱水装置,通过设置有隔电箱上设置有弹簧座、液压杆、弹簧杆、脱水箱、震动电机、电极板组、动力源、旋转齿轮和齿轮带,从而达到利用动力源的带动电极板组转动,最大限度发挥电极板组的作用,同时利用震动电机配合脱水箱和电极板组,使得脱水箱内部的原油与破乳剂进行混合时,利用震动电机进行混合从而最大限度的使得油中的盐分溶剂出来,提高溶解效率和溶解效果,使得拖盐脱水的效果更加充分,分离后利用液压杆推动脱水箱使其倾斜将水滤出。
附图说明
图1为本实用新型剖视图;
图2为本实用新型正视图;
图3为本实用新型侧视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
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