[实用新型]一种新型轴承内圈

说明书

本实用新型公开了一种新型轴承内圈，包括内圈本体，所述内圈本体由内环和外环组成，所述外环套设在内环的表面，所述外环的内表面固定连接有若干个支架，所述外环和内环之间设置有位于支架两侧的填充材料，所述支架远离外环的一侧与内环的外表面固定连接，所述内环的内部设置有连接层，所述外环的外侧设置有防护层，连接层由加强环和摩擦层组成。本实用新型通过内环和外环组成内圈本体，能够提高内圈本体与外部环境的接触面积，而填充材料可以减少震动对内圈本体造成的影响，连接层和防护层可以提高内圈本体的功能性，解决了现有轴承内圈结构与功能较为单一，整体散热效果较差，无法满足高温环境下使用需求的问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种新型轴承内圈。

背景技术

轴承是一种用于对轴类零件进行支撑的机械配件，主要由滚动体、内圈和外圈组成，但是现有轴承内圈结构与功能较为单一，整体散热效果较差，无法满足高温环境下的使用需求。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型轴承内圈，具备提高散热效果的优点，解决了现有轴承内圈结构与功能较为单一，整体散热效果较差，无法满足高温环境下使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轴承内圈，包括内圈本体；

所述内圈本体由内环和外环组成，所述外环套设在内环的表面，所述外环的内表面固定连接有若干个支架，所述外环和内环之间设置有位于支架两侧的填充材料，所述支架远离外环的一侧与内环的外表面固定连接，所述内环的内部设置有连接层，所述外环的外侧设置有防护层。

作为本实用新型优选的，所述连接层由加强环和摩擦层组成，所述加强环与内环的内表面固定连接，所述摩擦层与加强环的内表面固定连接。

作为本实用新型优选的，所述防护层由抗腐蚀层和耐磨层组成，所述抗腐蚀层涂覆在外环的外表面，所述耐磨层固定连接在抗腐蚀层的外表面。

作为本实用新型优选的，所述摩擦层的表面开设有若干个散热槽，所述散热槽的外侧延伸至加强环的内部。

作为本实用新型优选的，所述内圈本体的正面与背面均设置有连接环，所述连接环通过螺纹组件与内圈本体固定连接，所述填充材料套设在螺纹组件的表面。

作为本实用新型优选的，所述连接环和支架的表面均开设有通风孔，所述连接环和支架表面的通风孔能够相互连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过内环和外环组成内圈本体，能够提高内圈本体与外部环境的接触面积，而填充材料可以减少震动对内圈本体造成的影响，连接层和防护层可以提高内圈本体的功能性，解决了现有轴承内圈结构与功能较为单一，整体散热效果较差，无法满足高温环境下使用需求的问题。

2、本实用新型通过加强环和摩擦层组成连接层，能够提高轴类零件与内环的摩擦力，便于轴类零件将动力传输至内圈本体。

3、本实用新型通过抗腐蚀层和耐磨层组成防护层，能够提高内圈本体的适用范围，增加内圈本体的使用寿命。

4、本实用新型通过设置散热槽，能够减少内圈本体与轴类零件的接触面积，便于热量散发。

5、本实用新型通过设置连接环和螺纹组件，能够进一步增加内圈本体的强度，防止内圈本体在长时间使用后出现变形。

6、本实用新型通过设置通风孔，能够进一步提高气流流通范围，减少内圈本体整体重量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视结构剖面示意图；

图3为本实用新型局部结构立体示意图。