[实用新型]一种易装卸的摩托车储物箱

说明书

本实用新型涉及一种易装卸的摩托车储物箱。采用的技术方案是：包括箱体、固定装置以及盖子；所述箱体下表面左右两端对称开设缺口，左右所述缺口中间的箱体开设矩形凹槽，所述矩形凹槽左右两侧与左右所述缺口之间的箱体壁前后对称开设通孔，所述矩形凹槽内设置有所述固定装置，所述固定装置包括L型调节杆，左边所述L型调节杆较长的一边穿过左端前侧的通孔，右侧所述L型调节杆较长的一边穿过右端后侧的通孔，所述L型调节杆分别分别套装弹簧，左右所述L型调节杆的端部分别套装固定卡块，所述箱体的顶部上方设置有所述盖子，所述盖子后侧下沿的内侧与所述箱体后侧壁的顶部边缘铰接。本实用新型的有益效果：操作简单，拆卸便捷，安全美观。

技术领域

本实用新型属于摩托车储物箱技术领域，涉及一种易装卸的摩托车储物箱。

背景技术

传统的摩托车储物箱，大多是通过在摩托车的后尾架左右的钢梁上锁上两个钢片，然后从摩托车的储物箱内部的底面设置螺钉，穿过下部的钢片，然后将螺母锁紧，即可完成整个储物箱的固定，拆卸的时候，需要用螺丝刀和钳子配合才能将其卸掉，不仅安装过程麻烦，而且拆卸过程同样繁琐，十分不便于操作，另外，在长期骑行的过程中，由于摩托车的震动，导致锁紧的螺母松动丢失，有时候，很容易造成摩托车储物箱的滑落，不利于使用安全。

因此，本实用新型提供一种易装卸的摩托车储物箱，解决以上问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种易装卸的摩托车储物箱，采用的技术方案是，包括箱体、固定装置以及盖子；所述箱体呈椭圆空腔，其下表面左右两端对称开设缺口，左右所述缺口中间的箱体开设矩形凹槽，所述矩形凹槽左右两侧与左右所述缺口之间的箱体壁前后对称开设通孔，所述矩形凹槽内设置有所述固定装置，所述固定装置包括L型调节杆，左边所述L型调节杆较长的一边穿过左端前侧的通孔，右侧所述L型调节杆较长的一边穿过右端后侧的通孔，左右所述L型调节杆较长的一边分别穿过左右所述通孔的部位上分别套装弹簧，左右所述L型调节杆较长的一边的端部上分别套装固定卡块，所述箱体的顶部上方设置有所述盖子，所述盖子呈椭圆空壳，所述盖子后侧下沿的内侧与所述箱体后侧壁的顶部边缘铰接；通过在箱体下侧壁安装固定装置，固定装置采用左右对称的L型调节杆与弹簧设计，确保适配不同宽度的摩托车后尾架，同时，装卸该摩托车储物箱时，只需要双手分别握住箱体左右两侧底部的L型调节杆的弧形手柄位，同时向外拉出，将左右两侧的L型调节杆端部固定的固定卡块向内拉动，缩短之间的距离，以适配摩托车后尾架左右梁之间的间隙的宽度，之后待左右两侧的固定卡块的卡槽卡入摩托车后尾架的左右梁上，然后松开左右两侧的L型调节杆的弧形手柄，在弹簧弹力的作用下，左右两侧的固定卡块被挤压在摩托车后尾架的左右梁上卡紧，即可完成该摩托车储物箱的快速安装；同时，固定装置安装在箱体底部，不占用箱体的内部空间，也不影响箱体的外部美观，拆卸的时候，只需向内按压左右两侧的L型调节杆的弧形手柄，使得左右的固定卡块与摩托车后尾架的左右梁分离，即可完成拆卸，整个结构简易，稳定可靠，拆装便捷。

作为本实用新型的一种优选方案，所述L型调节杆较短一边呈弧形，所述L型调节杆较短一边两端的距离小于所述缺口的前后宽度；L型调节杆较短的一边采用弧形，是便于手指握取L型调节杆时的方便，便于将箱体左右两侧底部的L型调节杆同时向外拉出，快速安装固定在摩托车的后尾架上，L型调节杆较短一边两端的距离小于缺口的前后宽度，防止L型调节杆较短一边卡在箱体左右两侧的缺口内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定卡块上侧壁的一端固定连接矩形凸块，所述矩形凸块左右侧壁对称开设有安装孔，所述固定卡块前后侧壁的靠外一侧对称开设卡槽，所述固定卡块与所述矩形凸块连接的正下方的下侧壁开设螺钉孔；矩形凸块上开设的安装孔用于和L型调节杆的端部进行固定，通过将螺钉穿过螺钉孔内，贯穿在L型调节杆的端部，从而将整个固定卡块固定锁紧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定卡块通过所述螺钉孔与所述L型调节杆螺纹连接。