[实用新型]一种斗式提升机尾部外张紧机构

说明书

本实用新型公开了一种斗式提升机尾部外张紧机构，针对提升机处在底部由传动链挂接的尾轮设置外部张紧结构；尾轮包括尾轮本体和尾轮轴，尾轮轴的两轴端呈水平凸伸在机架的外侧；在机架的外侧设置竖向滑槽，尾轮张紧连接件中的竖向滑板滑动配合在竖向滑槽中；在竖向滑板中设有轴孔，轴孔处设有轴承座，尾轮轴的两轴端各自穿过所在一侧的竖向滑板中的轴孔并支撑在对应位置处的轴承座中；外置配重张紧装置挂接在尾轮张紧连接件上对尾轮施加张紧力。本实用新型结构稳定，外置的配重方便配重的拆卸和配重量的增减，能保持配重张紧良好的对中，有效避免了尾部运动件左右偏斜漏灰及卡死等情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及垂直输送用斗式提升机，更具体地说是斗式提升机尾部张紧机构。

背景技术

斗式提升机广泛应用于化工、冶金、建材等工业过程中物料的垂直输送，对于大颗粒或块状物料的垂直输送，大多运用重力张紧，重力张紧配重量大，不易于拆卸，更不便于配重量的增减，无法调节配重量大小，现场配重张紧往往因不对中而产生水平分力，导致尾部运动件左右偏斜漏灰及卡死等情况。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种斗式提升机尾部外张紧机构，以方便配重的拆卸和重量量的增减，保持配重张紧良好的对中，避免尾部运动件左右偏斜漏灰及卡死等情况的发生。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型斗式提升机尾部外张紧机构的特点也在于：

针对提升机处在底部由传动链挂接的尾轮设置外部张紧结构；

所述尾轮包括尾轮本体和尾轮轴，所述尾轮轴的两轴端呈水平凸伸在机架的外侧；

在所述机架的外侧设置竖向滑槽，尾轮张紧连接件中的竖向滑板滑动配合在所述竖向滑槽中；在所述竖向滑板中设有轴孔，轴孔处设有轴承座，所述尾轮轴的两轴端各自穿过所在一侧的竖向滑板中的轴孔并支撑在对应位置处的轴承座中；

外置配重张紧装置挂接在所述尾轮张紧连接件上对尾轮施加张紧力。

本实用新型斗式提升机尾部外张紧机构的特点也在于：在所述滑板上，处在其轴孔的上部设有限位板，在机架上、且处在限位板的上方设有固定板，在所述固定板上利用螺母安装可调高度的竖向杆，在所述竖向杆的下段利用限位套设置压簧，所述压簧抵于限位板形成缓冲结构。

本实用新型斗式提升机尾部外张紧机构的特点也在于：

在所述尾轮张紧连接件中的竖向滑板上设有圆柱凸块，在机架上设有多孔固定板，多孔固定板上设有不同高度位置上的多个固定孔；

所述外置配重张紧装置具有“U”形框架，是由拉杆在两端通过连接杆分别连接各自一侧的压杆，所述压杆分设在机架的两侧，压杆上分别设有中心通孔和前端孔，张紧连杆在压杆的中心通孔和竖向滑板中的圆柱凸块之间进行连接，压杆中的前端孔与多孔固定板上选定高度上的固定孔进行销接，配重块设置在所述拉杆上。

本实用新型斗式提升机尾部外张紧机构的特点也在于：在所述拉杆上设有竖向定位杆，配重块上对应设有竖向定位通孔，所述配重块利用其竖向定位通孔定位在所述竖向定位杆上；同一平面上的配重块分体设置为多块，并有多根间隔设置的竖向定位杆与各配重块一一对应设置。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型将尾轮轴的两轴端通过竖向滑板与竖向滑槽滑动配合，外置配重张紧装置通过尾轮张紧连接件对尾轮施加张紧力，其结构稳定；外置的配重易于增减，能保持配重张紧良好的对中，有效避免了尾部运动件左右偏斜漏灰及卡死等情况的发生，保障设备运行可靠。

2、本实用新型中缓冲结构有效阻止了尾轮在突发情况下上窜脱轨，避免形成物料冲击，因此延长设备使用寿命，消除尾轮上窜和物料冲击的安全隐患。