[实用新型]一种起重机械运行车轮轴向定位装置

说明书

本实用新型公开了一种起重机械运行车轮轴向定位装置，包括车轮，车轮的中部连接有一车轴，车轴的外部设有一移动车轮轴向运动的调节机构，调节机构包括一圆环。二支杆、二螺杆和二导向杆，圆环套设在车轴的外部，两个支杆均与圆环为一体连接，并且分别设于圆环的顶部和底部，两个支杆的一端均开设有螺孔，两个螺杆贯穿两个支杆的螺孔内，且两个螺杆的一端与车轮一侧的顶部和底部转动连接。本实用新型在对车轴进行轴向移动时，只需保持车轴与车轮活连，再带动螺杆转动，即可达到车轮在车轴上进行轴向移动，无需外力辅助其移动，且调节精度高，比较省时省力。

技术领域

本实用新型涉车轮轴向定位装置技术领域，具体为一种起重机械运行车轮轴向定位装置。

背景技术

起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物，起重作业是将机械设备或其他物件从一个地方运送到另一个地方的一种工业过程。多数起重机械在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运。

目前对此装置优化的有很多如专利号：CN202022629518.5，本实用新型公开了一种起重机械运行车轮轴向定位装置，属于起重机械领域，包括车轴，车轴的侧面通过花键滑动连接有轴承，轴承的外轴套表面固定安装有车轮，车轴的侧面位于车轮的两侧均滑动套接有定位套，定位套的一端接触连接于轴承的内轴套的端部，定位套的侧面上下端对称开设有放置槽，放置槽的端部开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，螺栓的下端面螺纹连接于车轴侧面上下端对称开设的螺纹凹槽的内部，放置槽的下端面位于通孔的两端均固定安装有弹性垫片，弹性垫片的侧面接触连接于螺栓的端部。该起重机械运行车轮轴向定位装置，通过调节定位套的位置，即可调节车轮的位置，避免在使用过程中车轮卡死，提高使用安全性。

如上所述并结合此专利附图1可以看出，随可轴向调节车轮轴的位置，但对此移动时还需借助外力比较费时费力，因此我们对此做出改进，提出一种起重机械运行车轮轴向定位装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种起重机械运行车轮轴向定位装置，包括车轮，所述车轮的中部连接有一车轴，所述车轴的外部设有一移动车轮轴向运动的调节机构，所述调节机构包括一圆环、二支杆、二螺杆和二导向杆，所述圆环套设在所述车轴的外部，两个所述支杆均与所述圆环为一体连接，并且分别设于所述圆环的顶部和底部，两个支杆的一端均开设有螺孔，两个所述螺杆贯穿两个支杆的螺孔内，且两个所述螺杆的一端与所述车轮一侧的顶部和底部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轮的内部设有一轴承，所述轴承的内部设有一轴套，所述轴套固定套设在车轴的一端，所述轴套一侧的挡板与车轮的一侧固连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轴的外部开设有若干个定位螺孔，所述轴套延长的一端也开设有定位螺孔，且所述轴套通过螺栓依次穿过轴套和车轴定位螺孔将其固连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴套延长一端外部的顶端和底部均固定设有一限位杆，两个所述限位杆的一端均开设有通孔，两个所述导向杆分别置于两个限位杆上的通孔内，且两个所述导向杆的一端分别与两个支杆的一侧固连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆环的外部也开设有若干个定位螺孔，所述圆环也通过螺栓依次穿过圆环和车轴上的定位螺孔将其固连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺杆的一端均固连有一六角螺帽，所述六角螺帽也可为手拧式五角星把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述六角螺帽正面的中部均贴设有一标记条，两个所述标记条均为黑色长条状。