[实用新型]医学流体泵有效
| 申请号: | 202122888351.9 | 申请日: | 2021-11-19 | 
| 公开(公告)号: | CN217219745U | 公开(公告)日: | 2022-08-19 | 
| 发明(设计)人: | 扬·施瓦茨;迪尔克·阿列茨;马塞尔·施蒂希;马蒂亚斯·施瓦姆;斯特凡·巴茨多夫;约阿希姆·许茨 | 申请(专利权)人: | B.布劳恩梅尔松根股份公司 | 
| 主分类号: | A61M5/142 | 分类号: | A61M5/142 | 
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 金成哲;张会娟 | 
| 地址: | 德国梅*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 医学 流体 | ||
本实用新型涉及一种医学流体泵,尤其是注射泵,具有壳体和驱动头,所述驱动头能够经由管状或杆状的驱动臂相对于所述壳体线性地运动,所述驱动头具有朝向所述壳体的驱动头下壳层和背离所述壳体的驱动头上壳层。优选呈板形式的金属承载结构,所述金属承载结构被容纳在由所述驱动头下壳层和所述驱动头上壳层形成的内部空间中并且直接固定在所述驱动头下壳层上以及所述管状或杆状的驱动臂的自由端部区段上。
技术领域
本实用新型涉及一种医学流体泵。具体地,涉及安装在医学流体泵的驱动头中的金属承载结构。驱动头包括驱动头下壳层和驱动头上壳层,并且金属承载结构被设置成稳定地支承管状的保持臂/驱动臂的伸入到驱动头下壳层中的端部/端部区段以及驱动头内的多个电子结构元件,而没有驱动头上壳层的另外的机械支撑元件。换句话说,上壳层既不支撑或支承伸入驱动下壳层中的驱动臂,也不支撑或支承安装在下壳层中的电子结构元件,也就是说,驱动臂和安装在下壳层中的电子结构元件的支承仅借助于金属承载结构与驱动头下壳层连接地进行。
背景技术
现代医学,尤其是重症监护医学的发展导致了输液疗法,输液疗法要求通过流体泵有针对性地使用和精确地计量高效药物。在此情况下,经常使用的流体泵结构类型是所谓的注射泵。为了运行注射泵,将填充好的注射缸放入注射泵中,并且将拉出的注射柱塞/注射活塞杆的自由端部固定在被紧固在保持臂/ 驱动臂上的驱动头上。注射柱塞的端部/端部区段通常通过可调节的成角度的臂/夹具保持在驱动头上。此外,经常在驱动头中测量力,泵驱动器通过驱动臂和安装在驱动臂上的驱动头将该力施加到注射柱塞上,以便例如能够识别出在注射器和患者之间的流体路径中的堵塞。
因此,这种注射泵的驱动头是对尺寸精度有高要求的复杂构件。此外,通过其经由驱动臂引起的、从泵壳体突出的布置,驱动头在运行时也常常经受至少较小的冲击,所述冲击可能由于通过操作者对泵的操作、安装和拆卸等或在极端情况下甚至由于泵的掉落而产生。
现有技术中已知的驱动头解决方案,例如WO 2012/123 417 A1中的那样,具有驱动臂的在驱动头中的支承部,所述支承部不仅在驱动头的下壳层中而且在驱动头的上壳层中产生。这具有的缺点是,从外部作用到驱动头上的冲击不会减少地传递到敏感的结构元件上以及传递到驱动臂的支承部上,并且因此可能导致损坏。此外,通过驱动头下壳层和上壳层进行的支承具有的缺点是,需要较高的制造公差并且由于驱动头下壳层和下壳层的螺纹连接而可能将预紧力引入支承部以及敏感的结构元件中。
实用新型内容
本实用新型的任务和目标是消除或至少减少现有技术的缺点,并且尤其是提供一种医学注射泵或用于驱动头的金属承载结构,其使得驱动臂能够专门支承于驱动头下壳层并且确保从驱动头下壳层到驱动头上壳层的力流与安装在其中的结构元件的解耦。此外,金属承载结构应当有助于将结构元件支承在驱动头下壳层中,而不会使得由驱动头下壳层和上壳层螺纹连接引起的预紧力感应到结构元件的支承部中。
关于所述类型的医学注射泵,所述任务和目的按照公开的主题来实现。
医学流体泵、尤其是注射泵具有壳体和驱动头,该驱动头可线性地经由管状或杆状的驱动臂或驱动臂而相对于壳体运动,该驱动头具有优选由塑料制成的、朝向壳体的驱动头下壳层和优选由塑料制成的、背离壳体的驱动头上壳层。此外,注射泵具有优选为板形式的金属承载结构,该金属承载结构容纳在由驱动头下壳层和驱动头上壳层形成的内部空间中并且直接固定在管形或杆形的驱动臂的自由端部区段上以及优选也直接固定在驱动头下壳层上。
驱动臂在驱动头下壳层中的直接固定具有的优点是,与通过驱动头下壳层和上壳层的共同支承不同,驱动臂的支承保持不受驱动头下壳层相对上壳层配合精度的影响。此外,可以说,承载结构的金属板形状是驱动头的塑料壳体中的稳固的核心并且一方面通过其平面形状以通过驱动臂的支承部引入到驱动头中的力大面积地分布到壳体横截面上,由此可以避免应力峰值,并且另一方面金属板形状可以说用作在驱动头下壳层与上壳层之间的稳固的空间分隔件。在作为稳固的空间分隔件的功能中,金属承载结构附加地屏蔽了来自壳体上壳层的方向的相对于处于壳体下壳层中的结构元件的冲击。
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