[实用新型]一种轨道交通车辆空调试验台送风装置

说明书

本实用新型属于轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通车辆空调试验台送风装置，包括送风管道，所述送风管道的内部安装有主管，所述主管的侧壁中间固定有接口管，且主管的顶部与底部均连接有支管，所述送风管道的内部靠近接口管的一侧安装有支撑柱，所述支撑柱的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的两端对称连接有螺套，本实用新型通过支撑柱、转块、螺杆和固定柱等结构的配合，可使夹板靠近并快速夹紧接口管，从而可将送风架体牢固在送风管道内，同时反向转动转块即可使夹板松开接口管，以便取出送风架体，拆卸简单快捷，大大减轻了工作人员的工作负担，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆空调试验台送风装置。

背景技术

城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称，一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车。

在专利号为CN201920069445.3的中国专利中，公开了一种轨道交通车辆空调试验台送风装置，该装置通过送风管道内设置以三通或四通方式连通的送风架体，从而模拟轨道车辆内的真实送风场景，获得与车辆场景相近的送风采样数据，但该装置在使用时存在一些缺陷，例如，主管的两端通过圆法兰盘用螺栓固定在送风管道的内壁，不仅安装繁琐不便，费时费力，且拆卸时也需拧下大量的固定结构，大大影响了工作效率，加重了工作人员的工作负担，使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆空调试验台送风装置，以解决上述背景技术中提出的模拟管道拆装繁琐不便，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通车辆空调试验台送风装置，包括送风管道，所述送风管道的内部安装有主管，所述主管的侧壁中间固定有接口管，且主管的顶部与底部均连接有支管，所述送风管道的内部靠近接口管的一侧安装有支撑柱，所述支撑柱的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的两端对称连接有螺套，且螺杆延伸至支撑柱外部的一端安装有转块，两个所述螺套的一侧均固定有固定柱，两个所述固定柱延伸至滑槽外部的一端靠近接口管的一侧均安装有夹板。

优选的，所述夹板的内侧安装有弹簧，且夹板的外侧固定有卡块，所述固定柱的端部开设有与卡块相匹配的卡槽，所述弹簧远离夹板的一端固定有夹环。

优选的，所述夹环的内壁安装有硅胶垫，且硅胶垫的外壁设置有防滑凸纹。

优选的，所述主管的侧壁开设有第一送风口，所述支管的侧壁开设有第二送风口。

优选的，所述送风管道的外侧安装有固定条，且固定条的侧壁开设有安装孔。

优选的，所述螺杆的外壁两端对称连接有螺旋纹，且两个螺旋纹的方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过支撑柱、转块、螺杆和固定柱等结构的配合，可使夹板靠近并快速夹紧接口管，从而可将送风架体牢固在送风管道内，同时反向转动转块即可使夹板松开接口管，以便取出送风架体，拆卸简单快捷，大大减轻了工作人员的工作负担，提高了工作效率。

(2)本实用新型通过弹簧和夹环的配合，可使夹板更加牢固的抵紧接口管，从而大大提高了固定效果，同时通过卡块与卡槽的配合，可实现固定柱与夹板的快速连接或分离，从而便于拆卸更换夹板，结构简单稳定，大大提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为图2中A部的放大图；