[实用新型]一种接触网滑轮补偿装置

说明书

一种接触网滑轮补偿装置，包括补偿绳、定滑轮、动滑轮和锚座，所述定滑轮竖直安装在第一支架上，所述动滑轮竖直安装在第二支架上，所述补偿绳绕过定滑轮和动滑轮后端头竖直向下，所述第一支架左端延伸有连接板，所述连接板的端部与连接件的一端水平铰接形成第一铰接点，使第一支架可绕所述第一铰接点在竖直方向旋转摆动，所述连接件的另一端与锚座竖直铰接形成第二铰接点，使第一支架可绕所述第二铰接点在水平方向旋转摆动。本实用新型以克服现有技术的不足。

技术领域

本实用新型涉及接触网线索张力补偿技术领域，尤其是涉及一种接触网滑轮补偿装置。

背景技术

电气化铁路接触网主要采用滑轮补偿装置、棘轮补偿装置等重力式张力补偿装置。滑轮补偿装置具有质轻、运输便利、补偿效率高且可控等特点，但现有的滑轮补偿装置通过多个零件与锚座连接，在实际运行中易使滑轮补偿装置出现歪斜，进而使补偿绳与滑轮槽偏磨的现象较为突出，长期运行导致滑轮破损，引起补偿绳磨损、脱槽，严重时会造成接触网塌网故障，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种接触网滑轮补偿装置，以克服现有技术的不足。

本实用新型所采用的技术方案是：一种接触网滑轮补偿装置，包括补偿绳、定滑轮、动滑轮和锚座，所述定滑轮竖直安装在第一支架上，所述动滑轮竖直安装在第二支架上，所述补偿绳绕过定滑轮和动滑轮后端头竖直向下，所述第一支架左端延伸有连接板，所述连接板的端部与连接件的一端水平铰接形成第一铰接点，使第一支架可绕所述第一铰接点在竖直方向旋转摆动，所述连接件的另一端与锚座竖直铰接形成第二铰接点，使第一支架可绕所述第二铰接点在水平方向旋转摆动。

所述连接板靠近定滑轮一端固定有限位块，且限位块与定滑轮轮槽相对面上设有弧形凹槽，使弧形凹槽与定滑轮轮槽围合形成限位空间，将所述补偿绳限制在所述限位空间中，防止补偿绳脱离定滑轮轮槽。

所述连接板由两块平板并排联接在一起构成，所述限位块夹持固定在所述两块平板之间；所述连接件的一端为竖直轴套结构、另一端为竖直单耳结构，且竖直单耳结构与所述两块平板通过第一螺栓销铰接；所述锚座上具有水平双耳结构，且该水平双耳结构通过第二螺栓销与竖直轴套结构铰接。

所述锚座包括角钢，所述角钢的竖直面上具有连接孔、固定有耳板，使耳板与角钢的水平面形成所述水平双耳结构。

相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：

1、本实用新型在运行中定滑轮支架(第一支架)可水平、竖直旋转自动调节，能始终保证滑轮组、补偿绳、坠砣串在一个平面上，并处于铅垂状态，防止补偿绳与滑轮槽出现偏磨现象，延长滑轮组、补偿绳的使用寿命，保证接触网安全可靠运行。

2、本实用新型通过设置限位块，限制补偿绳的活动空间，防止滑轮组在异常工作时、补偿绳在热胀冷缩过程中，补偿绳脱槽，引起行车事故。

3、本实用新型定滑轮支架通过一个零件与锚座旋转连接，连接件减少，结构简单，安装简便，不但解决了补偿绳的偏磨、脱槽问题，而且成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型传动比为1:3滑轮补偿装置结构示意图；

图2是本实用新型传动比为1:2滑轮补偿装置结构示意图；

图3是本实用新型第一支架结构示意图；

图4是本实用新型连接件结构示意图；

图5是本实用新型锚座结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-5和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。