[实用新型]无人作业智能船舶防火系统

说明书

本实用新型提供无人作业智能船舶防火系统，它包括有火灾报警控制器，火灾报警控制器通过相应的防火电缆与感烟探测器、感温探测器、报警按钮、火警复示器连接；其中，火警复示器安装在值班室，船舶舱壁上设有贯穿的电缆孔，电缆孔内设有防火隔热单元，防火电缆穿过防火隔热单元与相应的探测器连接。采用本方案后的防火性能强，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是指无人作业智能船舶防火系统。

背景技术

无人作业智能船舶舱壁大多会采用防火材料制成，但为了舶舶各处的通信及相关电气设备的正常使用，舱壁上会开有很多电缆孔，防火电缆穿过电缆孔与相应的设备连接，而且这种无人作业智能船舶一般情况下只有驾驶室（值班室）会有人员值守，其余作业舱室基本无人值守，只会定时巡视，一旦某个舱室发生火情，高温会迅速通过电缆孔进入相邻舱室，从而大大增加了火灾的蔓延速度，也增加了灭火的难度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防火性能强，使用效果好的无人作业智能船舶防火系统。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：无人作业智能船舶防火系统，它包括有火灾报警控制器，火灾报警控制器通过相应的防火电缆与感烟探测器、感温探测器、报警按钮、火警复示器连接；其中，火警复示器安装在值班室，船舶舱壁上设有贯穿的电缆孔，电缆孔内设有防火隔热单元，防火电缆穿过防火隔热单元与相应的探测器连接。

所述的防火隔热单元包括有隔热层、填料筒、膨胀填充套管、膨胀防火密封胶，其中，填料筒长度大于船舶舱壁的厚度，填料筒表面包覆有隔热层，填料筒中部与电缆孔套合，防火电缆穿过填料筒与相应的报警器连接，填料筒内的防火电缆表面包覆有膨胀填充套管，填料筒两端端部通过膨胀防火密封胶密封。

所述的相邻膨胀填充套管之间的间隙处通过膨胀防火密封胶填充。

所述的隔热层采用高铝耐火纤维毯包覆形成。

本实用新型在采用上述方案后，火灾报警控制器、探测器、火警复示器等均为外购安装使用，感烟探测器等安装在船舶相应的位置，膨胀防火密封胶采用HK-M膨胀防火密封胶，膨胀填充套管采用HK-G膨胀填充套管，填料筒采用HK-C材料制成。船舶舱壁的电缆孔通过防火隔热单元密封后，即使相邻舱室发生火灾，膨胀填充套管、膨胀防火密封胶在高温作用力下，受热膨胀，将电缆孔完全堵住，从而防止高温穿透，大大降低火灾的传递速度，同时火灾报警控制器控制全船的报警器，一旦发生警报，在值班室即可实时观测，采用本方案后的防火性能强，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的无人作业智能船舶防火系统包括有火灾报警控制器，火灾报警控制器通过相应的防火电缆与感烟探测器、感温探测器、报警按钮、火警复示器连接；其中，火警复示器安装在值班室，船舶舱壁上设有贯穿的电缆孔，电缆孔内设有防火隔热单元，防火电缆穿过防火隔热单元与相应的探测器连接。

防火隔热单元包括有隔热层1、填料筒2、膨胀填充套管3、膨胀防火密封胶4，其中，填料筒2长度大于船舶舱壁的厚度，填料筒2表面包覆有隔热层1，隔热层1采用高铝耐火纤维毯包覆形成。填料筒2中部与电缆孔套合，防火电缆穿过填料筒2与相应的报警器连接，填料筒2内的防火电缆表面包覆有膨胀填充套管3，相邻膨胀填充套管3之间的间隙处通过膨胀防火密封胶4填充。填料筒2两端端部通过膨胀防火密封胶4密封。