[实用新型]一种30吨全自动三维装料车

说明书

本实用新型公开了一种30吨全自动三维装料车，包括升降组件、和用于带动三维料车到装料位的纵向移动组件及横向移动组件；所述升降组件包括型钢、油缸和液压站，所述型钢焊接组成升降框架，所述升降框架下端部设有导轮，所述油缸一端与油缸头塞杆连接，所述油缸头另与油缸头座连接，所述油缸头座设置在升降框架上，所述油缸另一端与油缸尾座连接，所述油缸尾座和油缸支撑座连接，所述油缸与液压站管路连接。本实用实现台车和炉体形成一套配套箱式结构炉体，提升装置密封性和安全性，使炉内温度恒久保持，进一步提升铝棒受热均质效果，台车进出料能耗降低，产生组织性能得到提高，产品性能稳定上升。

技术领域

本实用新型涉及智能制造技术领域，尤其涉及一种30吨全自动三维装料车。

背景技术

本30吨全自动三维料车是对铝棒均质炉组的关键部件。目前国内很多铝棒生产企业普遍采用台车式均质加热炉对铝棒进行加热均质，台车进出时，炉内底部为空，即使加热到温，台车出来后炉内温度也会下降，台车开进去后，台车和炉体的密封不严密，容易造成冷空气进入加热炉，使炉内温度不均匀，铝棒受热不均就会影响均质效果，台车进出料能耗大，产生组织性能差，造成产品性能不稳定。本发明采用全自动三维料车装卸料，配套箱式结构炉体直接解决了生产效率和减少人员操作的问题，节能成本，提高效率是生产企业的追求之本。

实用新型内容

本实用新型提供了一种30吨全自动三维装料车，目的在于解决料车装卸料操作生产效率和安全性低下、产品质量性能低下的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种30吨全自动三维装料车，包括升降组件、和用于带动三维料车到装料位的纵向移动组件及横向移动组件；所述升降组件包括型钢、油缸和液压站，所述型钢焊接组成升降框架，所述升降框架下端部设有导轮，所述油缸一端与油缸头塞杆连接，所述油缸头另与油缸头座连接，所述油缸头座设置在升降框架上，所述油缸另一端与油缸尾座连接，所述油缸尾座和油缸支撑座连接，所述油缸与液压站管路连接。

进一步地，所述纵向移动组件包括纵向移动框架、斜坡轨道和主减速机、双排链条、第一被动链轮、主轴、轴承固定板，所述斜坡轨道分布在纵向移动框架上部两侧，所述纵向移动框架两侧设有滚轮，所述主减速机固定在纵向移动框架尾端上部，所述主减速机上安装有第一主动链轮，并通过双排链条与第一被动链轮连接，所述第一被动链轮安装在主轴一端，所述主轴另一端穿过轴承b，所述主轴中间位置设有齿轮和套b，所述轴承b固定在轴承固定板上，所述轴承固定板设置在纵向移动框架尾端部，所述主减速机依次驱动双排链条、第一被动链轮和主轴转动，进而驱动齿轮转动；

所述横向移动组件包括第二被动链轮、大垫板c、次减速机、第一横向移动框架、与第一横向移动框架整体焊接的第二横向移动框架，所述第二横向移动框架上设有平行固定的轻轨，所述第一横向移动框架上设有支撑型钢，所述次减速机上安装有第二主动链轮，所述第二主动链轮与第二被动链轮通过单排链条连接，所述第二被动链轮一端安装次轴，且第二被动链轮和次轴安装端面外侧设有端盖，所述次轴穿过轴承c并设有走轮和套c，所述轴承c固定在小垫板c上，所述轴承c和小垫板c均固定在第一横向移动框架上，所述大垫板c和齿条通过固定在所述支撑型钢上。

进一步地，所述导轮内部中心设有轴承a，导轮和轴承交接处设有套a，所述导轮的两个端面固定连接导轮盖，所述导轮内活动穿过一号轴销b。

进一步地，所述滚轮内部安装自润滑镶嵌轴承，所述滚轮内部活动穿过二号轴销，所述二号轴销通过内六角螺栓b、垫板b和卡板b对称固定在纵向移动框架两侧。

进一步地，所述次减速机转动带动第二主动链轮转动，通过单排链条驱动第二被动链轮转动，从而带动走轮转动。

进一步地，所述升降组件中升降框架上的导轮设置在纵向移动组件的斜坡轨道上，所述油缸支撑座固定在纵向移动框架上，所述油缸活动连接的活塞杆进行伸缩运动使导轮沿斜坡轨道移动升降。