[实用新型]一种内嵌沟道式电缸

说明书

本实用新型公开了一种内嵌沟道式电缸，包括轨道，所述轨道的一端设置有电机，所述轨道的另一端设置有盖板，所述电机的动力端连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的另一端与盖板之间通过轴承连接，所述滚珠丝杠的外侧连接有滑块，所述轨道内部的两侧壁均开设有凹槽，所述凹槽的内部嵌入有导轨钢条；本实用通过设置的导轨钢条，提供了可更换的轨道结构，在实际使用时，能够进行替换，根据实际的使用需求后期可对结构进行更换，并且在导轨钢条的内侧设置漏油槽以及相匹配的辅助结构，能够对漏出的油液进行收集，在保证导轨钢条与滚珠之间的润滑的同时，能够避免油液堆积在轨道的底部。

技术领域

本实用新型涉及电缸领域，具体为一种内嵌沟道式电缸。

背景技术

电缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点：精确转速控制、精确转数控制、精确扭矩控制转变成：精确速度控制、精确位置控制、精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

现有的电缸的滑块部分采用滚珠连接，即滑块的内部填充有多个紧密的滚珠，通过滚珠的转动配合润滑油，实现平滑的移动，但此种结构在进行加油时，油液会从滚珠的边缘流至轨道的内底部和边缘处，在静置不用时，灰尘等脏物沾染润滑油容易导致其连接处不平滑的问题，此外现有轨道的导轨一般为一体成型的，不方便后期调节，较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内嵌沟道式电缸，以解决现有的电缸添加润滑油时，油液会流至轨道的内底部与边缘处，容易沾染灰尘导致连接处不平滑的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内嵌沟道式电缸，包括轨道，所述轨道的一端设置有电机，所述轨道的另一端设置有盖板，所述电机的动力端连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的另一端与盖板之间通过轴承连接，所述滚珠丝杠的外侧连接有滑块，所述轨道内部的两侧壁均开设有凹槽，所述凹槽的内部嵌入有导轨钢条。

优选的，所述导轨钢条的内侧开设有滚珠槽，所述滚珠槽的下侧边缘处开设有贯穿至导轨钢条内部的漏油槽。

优选的，所述滑块的内部包括有滚珠，所述滑块的底部位于滚珠的下方固定有限位板，所述限位板呈朝上弯曲的弧形，所述限位板端部接触至漏油槽的下边缘。

优选的，所述滑块的两侧开设有加油孔，所述加油孔与滚珠的安装槽连通，所述滑块的两端均设置有连接轴套，所述连接轴套与滚珠丝杠连接。

优选的，所述导轨钢条的两端均设置有封口板，所述封口板封闭导轨钢条内侧的漏油槽的两端。

优选的，所述滑块的上表面呈弧形结构，所述滑块上表面呈弧形结构的两端均设置有磁铁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的导轨钢条，提供了可更换的轨道结构，在实际使用时，能够进行替换，根据实际的使用需求后期可对结构进行更换，并且在导轨钢条的内侧设置漏油槽以及相匹配的辅助结构，能够对漏出的油液进行收集，在保证导轨钢条与滚珠之间的润滑的同时，能够避免油液堆积在轨道的底部，实际操作更为方便，具备一定的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型拆下盖板的后视图；

图4为本实用新型滑块的结构示意图；

图5为本实用新型导轨钢条的结构示意图。

图中：10、轨道；11、电机；12、滑块；121、连接轴套；122、加油孔； 123、滚珠；124、限位板；13、盖板；14、滚珠丝杠；15、导轨钢条；151、滚珠槽；152、漏油槽；153、封口板。

具体实施方式