[实用新型]一种复合式涡轮轴

说明书

本实用新型提供的一种复合式涡轮轴，属于涡轮轴的技术领域。包括涡轮本体，所述涡轮本体的一侧连接有轴杆，所述轴杆包括内杆和外杆，所述内杆的外壁横向贯穿开设有油槽，所述内杆的外壁阵列固定连接有连接块，所述连接块远离内杆的一侧固定连接有同一个外杆，所述外杆、内杆和连接块之间形成容纳区间，所述油槽和容纳区间连通，容纳区间的外表面贯穿有梅花螺栓，梅花螺栓的一端固定有密封圈，容纳区间的内部设置有吸收棉，内杆远离涡轮本体的一侧固定连接有导向座，外杆远离涡轮本体的一侧安装有环形弧板。本实用新型结构简单，润滑液不易挥发，减少人工操作次数，进而提高工作效率，同时保证内杆的强度，进而保证整个涡轮轴的强度和使用寿命。

技术领域

本实用新型提供的一种复合式涡轮轴，属于涡轮轴的技术领域。

背景技术

涡轮轴看起来只是简单的一根金属管，但实际上他是一个肩负120000至160000rpm转动及超高温的精密零件，其精细的加工公差、精深的材料运用和处理正是所有涡轮厂最为核心的技术。

公开号：CN 211259332U6公开了一种复合式涡轮轴，但是包括涡轮，涡轮的右侧设置有连接杆，连接杆包括内杆、外杆和润滑液槽，其中内杆为圆柱杆状，内杆的左侧端固定安装在涡轮的右侧端中间位置，其中外杆为圆形管状，外杆的内圈大小与内杆的外圈大小相互契合，外杆的内侧壁固定安装在内杆的外侧壁面上，本实用新型中，该复合式涡轮轴，通过连接齿轮上的液孔将润滑液导致液孔内，润滑液槽为四组，四组润滑液槽均匀开设在内杆的外侧壁面上，通过液孔流至环形弧板内侧与锥形块之间间隙内，通过锥形块的侧壁上的润滑液槽和内杆上的润滑液槽导向将润滑液导引至涡轮上，从而对涡轮进行润滑，从而达到方便对涡轮轴进行添加润滑液的效果。

该实用新型使用过程中，容易造成润滑液挥发，造成浪费，需要多次进行人工润滑，降低工作效率。

公开号：CN 214118260 U公开了一种复合式涡轮轴，涉及涡轮轴领域，本实用新型包括涡轮和轴杆，涡轮的一侧安装有轴杆，轴杆的内部开设有储液腔，储液腔的两侧均贯穿有通孔，储液腔的内部设置有海绵。本实用新型通过设置有储液腔、通孔和海绵，在涡轮轴使用前，工作人员可通过液孔注入润滑油，润滑油通过分液块分流，之后经过导向座引导，可从通孔进入储液腔中，而由于多个储液腔之间通过通孔连通，则使得润滑油可除储存至多个储液腔中，并通过海绵对润滑油吸附，防止润滑油快速流失，之后在涡轮轴的使用过程中，处于储液腔中的润滑油可缓慢通过海绵渗出并通过通孔对涡轮润滑，可以持续保持对涡轮的润滑油，避免了涡轮轴使用时不便润滑的情况。

该实用新型虽然解决了润滑液挥发和工作效率的问题，但是由于在轴杆内部开设储液腔，从而降低了轴杆本身的强度，进而降低了该涡轮轴的整体强度，在涡轮轴高转速的工作强度下，降低了涡轮轴的使用寿命。

针对上述问题，提出一种复合式涡轮轴，以解决有关涡轮轴强度和润滑液挥发，以及涡轮轴工作效率的问题。

实用新型内容

本实用新型提供的一种复合式涡轮轴，结构简单，润滑液不易挥发，减少人工操作次数，进而提高工作效率，同时保证内杆的强度，进而保证整个涡轮轴的强度和使用寿命。

本实用新型提供的一种复合式涡轮轴，包括涡轮本体，所述涡轮本体的一侧连接有轴杆，所述轴杆包括内杆和外杆，所述内杆的外壁横向贯穿开设有油槽，所述内杆的外壁阵列固定连接有连接块，所述连接块远离内杆的一侧固定连接有同一个外杆，所述外杆、内杆和连接块之间形成容纳区间，所述油槽和容纳区间连通，所述容纳区间的外表面贯穿有梅花螺栓，所述梅花螺栓的一端固定有密封圈，所述容纳区间的内部设置有吸收棉，所述内杆远离涡轮本体的一侧固定连接有导向座，所述外杆远离涡轮本体的一侧安装有环形弧板，所述导向座的另一侧安装有连接齿轮，所述连接齿轮的内部一侧安装有分液块，所述连接齿轮的外表面中间贯穿有液孔，所述连接齿轮的一侧和环形弧板固定连接。

所述连接块的内壁和内杆的外壁固定连接。

所述连接块的外壁和外杆的内壁固定连接。