[实用新型]一种打磨车轨道行驶限位机构

说明书

本实用新型涉及轨道领域，具体的说是一种打磨车轨道行驶限位机构，包括放置箱，所述放置箱的两侧均固定连接有固定框，所述固定框的两侧均滑动连接有固定板，所述固定框的内部设置有夹持部件，所述固定框的表面设置有驱动部件，所述固定板的表面设置有弹性部件；工作人员需要使用打磨车时，首先将打磨车安装在轨道上，通过转盘、丝杆与滑块的相互作用，使两个夹持板带动各自的打磨块相互靠近并夹持轨道两侧，保证打磨车限位在轨道上，限位便捷，省时省力，在移动打磨车时打磨块对轨道两侧进行打磨，减轻人工打磨轨道的时长，提高限位机构的实用性，减轻人工把限位部件定位在轨道上的工作内容，提高限位机构的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道领域，特别的涉及一种打磨车轨道行驶限位机构。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。

现有的打磨车轨道行驶限位机构不具备对轨道两侧打磨，且把限位机构定位在轨道上繁琐，费时费力，增大工作人员的工作内容，降低打磨车轨道行驶限位机构的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种打磨车轨道行驶限位机构，改善限位机构不具备对轨道两侧打磨的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种打磨车轨道行驶限位机构，包括放置箱，所述放置箱的两侧均固定连接有固定框，所述固定框的两侧均滑动连接有固定板，所述固定框的内部设置有夹持部件，所述固定框的表面设置有驱动部件，所述固定板的表面设置有弹性部件；所述夹持部件包括夹持板与打磨块，所述固定框的两侧均滑动连接于所述夹持板，所述夹持板的数量为两个，所述夹持板的表面固定连接于所述打磨块。

优选的，所述弹性部件包括伸缩杆与伸缩弹簧，所述伸缩杆的一端固定连接于所述固定板，所述伸缩杆的另一端固定连接于所述夹持板，所述伸缩杆的数量不少于两个，所述伸缩弹簧的一端固定连接于所述固定板，所述伸缩弹簧的另一端固定连接于所述夹持板，所述伸缩杆的表面设置于所述伸缩弹簧的内部。

优选的，所述固定框的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的底部固定连接于所述固定板的顶部。

优选的，所述打磨块的表面固定连接有限位块，所述夹持板的表面开设有限位槽，所述限位块的表面卡接于所述限位槽的内部，所述夹持板的内部滑动连接有定位杆，所述夹持板的内部开设有收纳槽，所述收纳槽，所述定位杆的表面卡接于所述收纳槽的内部。

优选的，所述夹持板的内部开设有定位槽，所述定位杆的表面滑动连接于所述定位槽的内部，所述定位槽连通于所述限位槽。

优选的，所述夹持板的内部开设有过渡孔，所述过渡孔的内部滑动连接有抵触杆，所述抵触杆的表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接于所述抵触杆的凸起环，所述抵触杆表面固定连接于所述定位杆的表面，所述过渡孔连通于所述定位槽。

优选的，所述驱动部件包括双向丝杆与转盘，所述双向丝杆的表面转动连接于所述滑槽的内部，所述转盘的表面设置于所述固定框的表面，所述转盘的一端贯穿所述固定框并延伸至所述滑槽的内部固定连接于所述双向丝杆的表面。

本实用新型的有益效果是：工作人员需要使用打磨车时，首先将打磨车安装在轨道上，通过转盘、丝杆与滑块的相互作用，使两个夹持板带动各自的打磨块相互靠近并夹持轨道两侧，保证打磨车限位在轨道上，限位便捷，省时省力，在移动打磨车时打磨块对轨道两侧进行打磨，减轻人工打磨轨道的时长，提高限位机构的实用性，减轻人工把限位部件定位在轨道上的工作内容，提高限位机构的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定框、驱动部件与夹持部件剖视图；