[实用新型]一种打磨车打磨盘压力调节机构

说明书

本实用新型涉及打磨车打磨盘领域，具体的说是一种打磨车打磨盘压力调节机构，包括车体，所述车体底部的四周均设置有车轮，所述车体的右侧设置有驾驶室，所述驾驶室的两侧均设置有驾驶室门且驾驶室门两侧的顶部均设置有后视镜，所述驾驶室内腔的底部固定连接有固定箱；通过设置调节机构，由步进电机提供驱动来源，正反螺纹杆和两个螺纹套之间的螺纹传动配合，从而通过两根调节杆对两根调节柱的高度进行升降调节，从而通过固定架、连接座和缓冲座对打磨盘的高度进行升降调节，从而达到对打磨盘的打磨压力进行调节的效果，通过马达提供驱动动力，通过连接座和缓冲座带动打磨盘进行打磨转动，且缓冲座对打磨盘提供缓冲保护作用。

技术领域

本实用新型涉及打磨车打磨盘领域，特别的涉及一种打磨车打磨盘压力调节机构。

背景技术

在使用者需要对面积较大的金属板材制件加工后，需要用到打磨车对金属板材制件表面毛刺进行打磨作业，以保证金属板材制件表面的平滑度达到合格加工标准，其中打磨盘为打磨车打磨作业的重要部件之一，然而传统的打磨车打磨盘在打磨作业过程中，无法对打磨盘的打磨压力进行调节，由于打磨盘长时间打磨后，其厚度会随之减少，在不对厚度减少的打磨盘压力进行调节下，导致打磨盘不能对金属板材制件打磨面进行充分打磨处理，影响金属板材制件的加工精度，降低金属板材制件的打磨质量，需要使用者对打磨不合格的金属板材制件进行二次返工，延长金属板材制件打磨工时的同时，也提高了金属板材制件的加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种打磨车打磨盘压力调节机构，改善传统的打磨车打磨盘在打磨作业过程中，无法对打磨盘的打磨压力进行调节的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种打磨车打磨盘压力调节机构，包括车体，所述车体底部的四周均设置有车轮，所述车体的右侧设置有驾驶室，所述驾驶室的两侧均设置有驾驶室门且驾驶室门两侧的顶部均设置有后视镜，所述驾驶室内腔的底部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔底部的两侧均开设有通槽，所述通槽的内腔设置有固定架，所述固定箱的内腔设置有与固定架配合使用的调节机构，所述车体的左侧设置有集尘车厢，所述集尘车厢的左侧开设有清理窗口且清理窗口的左侧铰接有车厢门。

优选的，所述调节机构包括步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有正反螺纹杆且正反螺纹杆的两侧均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部铰接有调节杆且调节杆远离螺纹套的一侧铰接有调节柱，所述调节柱的底部与固定架的顶部固定连接且固定架的内腔固定连接有马达，所述马达的底部固定连接有连接座且连接座的底部从上至下依次固定连接有缓冲座和打磨盘。

优选的，所述集尘车厢的两侧均固定连接有护板，所述护板的长度从左至右依次呈递减状态分布。

优选的，所述固定箱内腔的顶部横向开设有限位滑槽，所述限位滑槽的两侧均滑动连接有限位滑块且限位滑块的底部与螺纹套的顶部固定连接。

优选的，所述车体底部的左侧从左至右依次固定连接有总管，所述总管相向的两端均连通有支管，所述总管的底端从前至后依次连通有吸尘头，所述总管的出尘口通过管道连通有吸尘泵，所述吸尘泵的出尘口通过输尘管与集尘车厢的内腔连通。

优选的，所述调节柱的表面滑动连接有限位滑套，所述限位滑套的两侧均固定连接有安装杆且安装杆的外侧与固定箱的内壁固定连接。

优选的，所述连接座的直径小于缓冲座和打磨盘的直径，所述缓冲座和打磨盘的直径相同，所述缓冲座的厚度小于打磨盘的厚度。

本实用新型的有益效果是：通过设置调节机构，由步进电机提供驱动来源，正反螺纹杆和两个螺纹套之间的螺纹传动配合，从而通过两根调节杆对两根调节柱的高度进行升降调节，从而通过固定架、连接座和缓冲座对打磨盘的高度进行升降调节，从而达到对打磨盘的打磨压力进行调节的效果，通过马达提供驱动动力，通过连接座和缓冲座带动打磨盘进行打磨转动，且缓冲座对打磨盘提供缓冲保护作用，从而打磨盘可对金属板材制件的打磨面进行充分打磨处理，使金属板材制件的打磨作业达到合格要求。