[实用新型]一种用于变速箱的抗疲劳型内六角螺栓有效
| 申请号: | 202122857023.2 | 申请日: | 2021-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN216382171U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 戴少剑 | 申请(专利权)人: | 苏州剑派实业有限公司 |
| 主分类号: | F16B23/00 | 分类号: | F16B23/00;F16B35/00;F16B41/00 |
| 代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 高娟 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 变速箱 疲劳 六角 螺栓 | ||
本实用新型公开了一种用于变速箱的抗疲劳型内六角螺栓,包括螺杆,所述螺杆的顶部设置有第一螺头,所述第一螺头的顶端中部与六角螺头的底部固定连接,所述六角螺头的顶部与第二螺头的底端中部固定连接,所述第二螺头的顶端中部设置有六角凹槽。本实用新型中,使用时可以通过扳手转动六角螺头,也可以通过六角扳手转动六角凹槽带动整个螺头转动,还可以通过电机转轴与第一十字凹槽转动带动整个螺头转动,单个部位的磨损不会影响到整个螺头的组装拆卸,使用方式多样,且不用分别采购内外六角螺栓,降低了成本,并且当螺栓头损坏时,可以从固定板上的第一凹槽转动取下保护壳,然后再转动第一螺头,取下整个螺头进行更换。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种用于变速箱的抗疲劳型内六角螺栓。
背景技术
六角螺栓是指头部和螺杆组成的紧固件,螺栓按材质分有铁螺栓和不锈钢螺栓,六角头螺栓又名六角头螺栓(粗制)毛六角头螺栓、黑铁螺丝。
现在的大多数内六角螺栓只能采用六角扳手进行组装拆卸,方式过于单一,一旦六角螺栓头受到磨损,便难以再组装拆卸,并且需要分别采购内六角螺栓和外六角螺栓配合使用,螺栓头得不到保护,容易损坏又难以进行更换。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于变速箱的抗疲劳型内六角螺栓。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种用于变速箱的抗疲劳型内六角螺栓,包括螺杆,所述螺杆的顶部设置有第一螺头,所述第一螺头的顶端中部与六角螺头的底部固定连接,所述六角螺头的顶部与第二螺头的底端中部固定连接,所述第二螺头的顶端中部设置有六角凹槽,所述六角凹槽的内侧底端中部设置有第一十字凹槽,所述第一螺头的底端中部设置有第一凹槽,所述第一凹槽的内部与螺杆的四周顶部螺纹连接,所述螺杆的中上部与固定板的中部固定连接,所述固定板的顶部四周设置有圆槽,所述圆槽的内部与保护壳的四周底部螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述螺杆的中部设置有圆环片。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述螺杆的中下部与螺母的中部螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述螺杆的四周底部与限位槽的内侧螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述保护壳的顶端中部设置有第二十字凹槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述保护壳的顶部前端与荧光灯的底部固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定板的底部前后端均与加强筋的一端固定连接,所述加强筋的另一端均与螺杆中上部的前后端固定连接。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型中,使用时可以通过扳手转动六角螺头,也可以通过六角扳手转动六角凹槽带动整个螺头转动,还可以通过电机转轴与第一十字凹槽转动带动整个螺头转动,单个部位的磨损不会影响到整个螺头的组装拆卸,使用方式多样,且不用分别采购内外六角螺栓,降低了成本。
2、本实用新型中,当螺栓头损坏时,可以从固定板上的第一凹槽转动取下保护壳,然后再转动第一螺头,取下整个螺头进行更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于变速箱的抗疲劳型内六角螺栓的局部结构拆分图;
图2为本实用新型提出的一种用于变速箱的抗疲劳型内六角螺栓的正视图;
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