[实用新型]一种新能源汽车轮毂加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台的顶端处固定连接有一根固定杆一，所述固定杆一的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一，所述连接杆一靠近固定杆一的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块，所述固定杆一的内部也设置有与旋转块相匹配的旋转槽，所述固定杆一上还设置有一根连接杆二，所述连接杆二设置在连接杆一的正下方处，所述工作台的顶端处还设置连接有一根固定杆二，所述固定杆二设置在旋转块靠近连接杆一的一侧。本实用新型能有效防止轮毂在加工使出现转动的现象，从而有利于加工的进行，提高了轮毂的质量，有利于轮毂的使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车轮毂加工夹具。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，随着环保意识的进步，人们也越来越关注新能源汽车。

现有的汽车轮毂夹具通过为将轮毂的两侧夹住，但这样在加工时可能会使轮毂出现转动的现象，从而导致轮毂加工的精度出现问题，不利于轮毂的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在加工时可能会使轮毂出现转动的现象，从而导致轮毂加工的精度出现问题，不利于轮毂的使用，而提出的一种新能源汽车轮毂加工夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台的顶端处固定连接有一根固定杆一，所述固定杆一的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一，所述连接杆一靠近固定杆一的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块，所述固定杆一的内部也设置有与旋转块相匹配的旋转槽，所述固定杆一上还设置有一根连接杆二，所述连接杆二设置在连接杆一的正下方处，所述工作台的顶端处还设置连接有一根固定杆二，所述固定杆二设置在旋转块靠近连接杆一的一侧。

优选地，所述固定杆二的底端固定连接有两块固定板，两块所述固定板之间固定连接有一根固定轴，所述固定轴上转动套设有一个移动轮，所述工作台的顶端处也设置有与移动轮相对应的移动槽，所述移动槽的左右侧壁上均固定连接有一个横向设置的缓冲弹簧。

优选地，所述固定杆一内埋设有一个电磁铁，所述固定杆二内也设置有一块永磁铁，所述永磁铁的位置与电磁铁相对应，所述电磁铁还设置有对应的控制器。

优选地，所述固定杆二上开设有两个固定孔，两个所述固定孔均贯穿固定杆二设置，且两个固定孔的形状与位置分别与连接杆二和连接杆一相对应。

优选地，所述连接杆一的上下两端处均开设有一个调节槽，两个所述调节槽的底壁上均固定连接有一个连接弹簧，两个所述连接弹簧的另一端均固定连接有一块夹块。

优选地，所述连接杆二的侧壁上设置有螺纹，所述固定杆一与连接杆二的连接处也开设有与其对应的螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接杆一和连接杆二将轮毂固定住，能有效防止轮毂在加工使出现转动的现象，从而有利于加工的进行，提高了轮毂的质量，有利于轮毂的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车轮毂加工夹具的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车轮毂加工夹具的固定杆二的侧视结构示意图。

图中：1工作台、2固定杆一、3连接杆一、4旋转块、5旋转槽、6电磁铁、7连接杆二、8固定杆二、9固定板、10固定轴、11移动轮、12移动槽、13缓冲弹簧、14固定孔、15调节槽、16连接弹簧、17夹块。

具体实施方式