[实用新型]铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗

说明书

本实用新型涉及注油装置技术领域，尤其涉及一种铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗，包括观测窗上盖、观测窗透镜、观测窗底托、O型密封圈，所述O型密封圈安装在所述观测窗上盖凹槽内，并随所述观测窗上盖由外部穿过所述铁路道岔转换系统注油装置箱盖安装孔，所述观测窗透镜安装在所述观测窗上盖内部，所述观测窗底托在箱盖内部与所述观测窗上盖由使用螺纹连接。本实用新型可使铁路电务人员在日常巡检时无需打开铁路道岔转换系统注油装置箱盖，即可观测记录下装置内油位数据，减轻日常维护工作量。同时，未破环装置的防护等级。

技术领域

本实用新型涉及注油装置技术领域，尤其涉及一种铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗。

背景技术

目前，电务人员在对铁路道岔转换系统注油装置进行日常维护工作时需要记录油位信息，大多需要对设备进行开盖操作，增添了无谓的工作量。当装置数量较多时，会明显占用大量的时间。且多次打开设备，会加剧密封件老化，影响装置的防护等级。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗，使铁路电务人员在日常巡检时无需打开铁路道岔转换系统注油装置箱盖，即可观测记录下装置内油位数据，减轻日常维护工作量。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗，其特征在于：包括观测窗上盖、观测窗透镜、观测窗底托和O型密封圈，所述O型密封圈安装在所述观测窗上盖凹槽内，并随所述观测窗上盖由外部穿过铁路道岔润滑装置箱盖安装孔，所述观测窗透镜安装在所述观测窗上盖内部，所述观测窗底托在箱盖内部与所述观测窗上盖由螺纹连接。

优选地，所述观测窗透镜为透明材质。

优选地，所述O型密封圈为两个，一个将观测窗上盖与铁路道岔润滑装置箱盖之间密封，另一个将观测窗上盖与观测窗透镜之间密封。

优选地，所述观测窗上盖和观测窗底托上对应设有尺寸相同的观测孔。

优选地，所述观测孔的直径小于观测窗透镜的直径。

本实用新型的有益效果是:本实用新型中无需打开铁路道岔转换系统注油装置箱盖，即可透过观测窗看到箱盒内部的油位示数。减轻日常维护工作量，延长设备密封件寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗结构示意图；

图2为本实用新型提供铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗安装示意图；

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示，一种铁路道岔转换系统注油装置用油位示数观测窗，包括观测窗上盖1、观测窗透镜2、观测窗底托3、O型密封圈4，所述O型密封圈4安装在所述观测窗上盖1凹槽内，并随所述观测窗上盖1由外部穿过所述铁路道岔润滑装置箱盖安装孔，所述观测窗透镜2安装在所述观测窗上盖1内部，所述观测窗底托3在箱盖内部与所述观测窗上盖1使用螺纹连接，具体为，观测窗上盖一侧向横向凸出一部分，该部分带有螺纹，该部分穿过铁路道岔润滑装置箱盖安装孔后将观测窗底托3拧到该部分上。所述观测窗上盖和观测窗底托上对应设有尺寸相同的观测孔，所述观测孔的直径小于观测窗透镜的直径。通过观测孔能够观测到箱盒内部的油位示数。

通过观测窗底托将观测窗透镜压紧，使观测窗透镜固定在观测窗上盖1盒观测窗底托3之间，为了保证铁路道岔润滑装置箱盖的密封型，本装置设置两个O型密封圈，分别对观测窗上盖与铁路道岔润滑装置箱盖之间密封，和观测窗上盖与观测窗透镜之间密封。

本实用新型中铁路工务人员在日常对铁路道岔转换系统注油装置进行维护时，无需打开箱盖，即可透过观测窗看到箱盒内部的油位示数。减轻日常维护工作量，延长设备密封件寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。