[实用新型]模组式前照灯

说明书

本实用新型公开了一种模组式前照灯，该模组式前照灯包括：照明模组以及挡板组件。挡板组件设置于照明模组的两侧，照明模组包括若干照明组件，并且若干照明组件两两相互连接。每一照明组件包括光源组件、外罩组件以及散热器组件，外罩组件罩设于光源组件的一侧表面，光源组件的另一侧表面与散热器组件连接。外罩组件对应罩设于光源组件的发光一侧；光源组件相对发光一侧的另一侧表面连接散热器组件。本实用新型的模组式前照灯采用模组化设计，将若干照明组件通过组合连接的方式形成照明模组，使用者能够根据实际的使用需求对若干照明组件进行增加或减少，从而使得模组式前照灯能够适应不同空间大小的使用场景，并且有效调整模组式前照灯的照度。

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，特别是涉及一种模组式前照灯。

背景技术

轨道交通车辆用前照灯，被固定于车头，用于轨道交通车辆运输途中的夜间照明和警示。对于轨道交通上的高速列车而言，前照灯的照射距离、配光特性等都会影响司机视线。

目前，轨道交通车辆用前照灯光源主要有三种，一种是热辐射卤钨灯光源；一种是气体放电金卤光源前照灯，上述两种电光源的光强度虽能满足前照灯性能的要求，但在同样条件下，热辐射光源和气体放电光源均存在以下不足：首先，功耗高、光效低、寿命短、易产生光衰，且光衰后光线强度减弱，会影响乘务员的瞭望视野；其次，还存在配光精确度低、光效损失大、安全性能差等弊端；还有一种就是LED光源，LED光源由于属于固态冷光源，具有工作电压低、光电转换效率高、耗能少、抗震性能好、节能环保，寿命长等优点，因此在现代光电系统和照明中有着广泛的应用和良好的发展前景。

然而，现有的LED前照灯的壳体以及反射杯一般为一体成型，其体积、尺寸均为固定，因此大大限制了LED前照灯的设计以及布置的灵活性。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的LED前照灯设计及布置灵活性不足的技术问题，提供一种模组式前照灯。

一种模组式前照灯，该模组式前照灯包括照明模组以及挡板组件。挡板组件设置于照明模组的两侧，照明模组包括若干照明组件，并且若干照明组件两两相互连接。

每一照明组件包括光源组件、外罩组件以及散热器组件，外罩组件罩设于光源组件的一侧表面，光源组件的另一侧表面与散热器组件连接。外罩组件对应罩设于光源组件的发光一侧；光源组件相对发光一侧的另一侧表面连接散热器组件。

在其中一个实施例中，上述的光源组件包括光源板以及反光板，反光板对应设置于光源板的发光一侧，外罩组件罩设于反光板外表面。

在其中一个实施例中，上述的光源板具有若干LED发光单元，若干LED发光单元等距分布于光源板的一侧表面。

在其中一个实施例中，上述的反光板具有若干反射杯，若干反射杯分别与若干LED发光单元一一对应，并对应若干LED发光单元罩设于光源板具有LED发光单元的一侧表面。

在其中一个实施例中，上述的外罩组件包括若干外罩，若干外罩分别与若干反射杯一一对应，并两两依序连接，每一外罩罩设于对应的反射杯的外壁外侧。

在其中一个实施例中，上述的每一外罩的内壁具有若干导光槽，若干导光槽相互平行设置，并均匀分布与每一外罩的内壁。

在其中一个实施例中，上述的散热器组件包括导热板和若干散热片，若干散热片设置于导热板的一侧表面，对应的光源板远离反光板的一侧表面连接导热板远离若干散热片的一侧表面。

在其中一个实施例中，上述的散热器组件具有散热片的一侧连接另一散热器组件具有导热板的一侧，从而使得若干照明组件两两相互连接组成照明模组。

在其中一个实施例中，上述的挡板组件包括两挡板，两挡板分别对应照明组件的两端外侧，并对应连接于若干外罩组件的两侧端面。