[实用新型]一种集装箱货车偏载检测系统

说明书

本申请涉及检测技术领域，公开了一种集装箱货车偏载检测系统，包括秤台、称重传感器、控制单元、存储单元和显示单元，秤台包括主秤台和辅秤台，辅秤台包括两个且靠近主秤台的后侧，两个辅秤台左右分布并与被测集装箱货车的轮距相适应，称重传感器包括主秤台底部的主传感器和辅秤台底部的辅传感器；辅传感器用于动态或静态采集集装箱货车轮轴位于辅秤台上时的重量信息，主传感器用于静态采集集装箱货车轮轴的重量信息；控制单元依据重量信息处理得到被测集装箱货车的超载量、左右偏载量及前后偏重量并在显示单元相应显示，存储单元用于存储控制单元处理后的检测数据及预设阈值。本申请偏载检测精度高，检测方便、快捷。

技术领域

本申请涉及测量技术领域，尤其是涉及一种集装箱货车偏载检测系统。

背景技术

随着我国经济的快速发展，我国铁路的集装箱运输占比在逐年上升。但是，如果铁路运输过程中的集装箱出现超载、偏载、偏重问题，将会对列车的正常行驶带来安全隐患，严重时会引发列车脱轨或翻车的严重事故。集装箱通常通过集装箱货车送至铁路货场，在装载区通过集装箱吊具进行吊装至铁路货车上。

集装箱吊装至铁路货车之前，有必要对集装箱进行偏载检测，从而保证铁路运输的安全性。现有的检测集装箱货车的偏载装置通常使用汽车衡，集装箱的左右偏载通过是将汽车衡左右两侧的重量数据进行累加，从而判断集装箱左右两侧是否偏载。当集装箱货车停靠在汽车衡上时，集装箱货车的中心线与汽车衡中心线偏离较大时，通过汽车衡测量集装箱的左右偏载精度大大降低。针对现有汽车衡存在检测精度差，检测效率低，有必要对其进行改进，以满足铁路货运高效率的运输要求。

实用新型内容

为了能够快速、准确的检测集装箱内货物是否超载或偏载，保证铁路运输的安全，预防列车脱轨、翻车等严重事故的发生。本申请提供了一种集装箱货车偏载检测系统。

本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种集装箱货车偏载检测系统，包括秤台、称重传感器、控制单元、存储单元和显示单元，所述秤台包括主秤台和辅秤台，所述辅秤台包括两个且靠近主秤台的后侧，两个所述辅秤台左右分布并与被测集装箱货车的轮距相适应，所述称重传感器包括主传感器和辅传感器，所述主传感器设置在主秤台底部，所述辅传感器设置在两个辅秤台底部；所述控制单元分别电连接主传感器、辅传感器、存储单元和显示单元；所述辅传感器用于动态或静态采集集装箱货车轮轴位于辅秤台上时的重量信息，所述主传感器用于动态或静态采集集装箱货车轮轴的重量信息；所述控制单元依据所述重量信息分析处理得到被测集装箱货车的超载量、左右偏载量及前后偏重量并在显示单元进行相应显示，所述存储单元用于存储控制单元处理后的检测数据及预设阈值的存储。

通过采用上述技术方案，主秤台底部的主传感器以及辅秤台底部的辅传感器将采集到的重量信息传送给控制单元，控制单元依据重量信息分析处理得到被测集装箱货车的超载量、左右偏载量及前后偏重量并与相应的阈值进行比较，从而判断集装箱货车偏载是否在规定要求内，该系统检测集装箱货车偏载的精度高，检测方便、快捷，检测条件要求宽松。

优选的， 两个所述辅秤台的大小、形状相同，两个所述辅秤台的上表面均与主秤台上表面齐平。

通过采用上述技术方案，两个辅秤台的上表面均与主秤台上表面齐平，这样可以保证集装箱货车在从辅秤台行驶到主秤台时集装箱货车能够平稳过渡，保证检测工作的顺利进行。

优选的，所述集装箱货车停靠在秤台上时，所述集装箱货车的挂车部轮轴均位于所述辅秤台上。

通过采用上述技术方案，集装箱货车停靠在主秤台和辅秤台上时，集装箱货车的全部挂车部轮轴能够停靠在辅秤台上，保证辅秤台能够对全部挂车部轮轴的受力进行静态称重。

优选的，其特征在于，两个所述辅秤台之间设有凹陷的维修空间，所述维修空间上方设有盖板。

通过采用上述技术方案，两个辅秤台之间设置维修空间，方便对辅秤台底部的辅传感器进行安装和维护。