[实用新型]一种地下车库防水淹简易应急装置

说明书

本实用新型提供一种地下车库防水淹简易应急装置，包括：第一挡水面板和第二挡水面板，所述的第一挡水面板通过铰链与第二挡水面板相连接，所述的第一挡水面板的两端通过固定栓固定设置在相邻的墙体上，所述的第二挡水面板的一端设置有拉手，所述的第一挡水面板的两侧设置有门栓，本实用新型操作简单，能够在第一时间对城市强降雨做出应对，有效组织暴雨倾入地下空间。同时，简单的设计原理避免了因过多的机械耗损，降低了维修成本，即使在长时间不使用的情况下，也不会因为机械闲置而造成过多的物理损耗。

技术领域

本实用新型涉及地下车库配套设施技术领域，具体为一种地下车库防水淹简易应急装置。

背景技术

近年来全球天气系统紊乱极端量级，城市型水灾频发，因遭遇极端强降雨，内涝造成人民财产安全损失。在面对城市强降雨天气时，地下车库容易大量进水，使车辆和设备受到严重威胁。传统地下车库挡雨通过人工搬运沙袋临时阻挡强降雨，或是采用铝合金或不锈钢材质的防汛挡水板，需要人工现场拆装，这两种措施在面对突如其来的暴雨时，操作需要一定时间存在一定的难度。因此需要在地下车库入口处设计一种能够短时间将降雨阻隔排出，同时操作简易的地下车库防水淹应急装置。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种地下车库防水淹简易应急装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种地下车库防水淹简易应急装置，包括：第一挡水面板和第二挡水面板，所述的第一挡水面板通过铰链与第二挡水面板相连接，所述的第一挡水面板的两端通过固定栓固定设置在相邻的墙体上，所述的第二挡水面板的一端设置有拉手，所述的第一挡水面板的两侧设置有门栓。

进一步的，所述的第一挡水面板中部设置有若干的第一挡水面板凹槽，所述的第二挡水面板的底面中部设置有第二挡水面板凸起块，所述的第一挡水面板凹槽与第二挡水面板凸起块相咬合设置。

进一步的，所述的门栓包括门栓挡板，所述的门栓挡板的一面设置有插栓，所述的门栓挡板的另一面上端设置有旋转卡扣，所述的门栓的一端设置有合页，所述的门栓通过合页固定设置在相邻的墙体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型操作简单，能够在第一时间对城市强降雨做出应对，有效组织暴雨倾入地下空间。同时，简单的设计原理避免了因过多的机械耗损，降低了维修成本，即使在长时间不使用的情况下，也不会因为机械闲置而造成过多的物理损耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型挡水板升起后的效果结构示意图。

图3为本实用新型的门栓正面放大结构示意图。

图4为本实用新型门栓反面放大结构示意图。

图中：1-拉手；2-门栓；201-插栓-202门栓板-203-合页；204-卡扣；3- 固定栓；4-铰链；5-第二挡水面板；501-第二挡水面板凸起块；6-第一挡水面板；601-第一挡水面板凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。

如图1～4所示，一种地下车库防水淹简易应急装置，包括：第一挡水面板 6和第二挡水面板5，所述的第一挡水面板6通过铰链4与第二挡水面板5相连接，所述的第一挡水面板6的两端通过固定栓3固定设置在相邻的墙体上，所述的第二挡水面板5的一端设置有拉手1，所述的第一挡水面板6的两侧设置有门栓2。