[实用新型]一种用于风电机组的多介质水冷却系统

说明书

本实用新型涉及风电机组水冷却系统技术领域，具体公开了一种用于风电机组的多介质水冷却系统，包括与发电机连接的发电机冷却管路、与齿轮箱润滑系统连接的齿轮箱润滑管路、与发电机冷却管路、齿轮箱润滑管路分别连接的多介质冷却系统；所述多介质冷却系统分别与发电机、齿轮箱连接。本实用新型有效的解决当风电机组对多种油介质冷却时，需单独为各种介质配套冷却水系统，导致设备多，成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及风电机组水冷却系统技术领域，更具体地讲，涉及一种用于风电机组的多介质水冷却系统。

背景技术

随着风电平价时代的到来，降低成本成为风电机组的刚性需求，水冷却器系统也不例外。半直驱风电机组中发电机和齿轮箱在工作中均会发热，需要对其进行冷却，以便正常工作。通常发电机使用一套独立的冷却油系统进行冷却，再使用一套独立的水系统对冷却油进行冷却；齿轮箱使用一套独立的润滑系统进行润滑和冷却，再使用另一套独立的水系统对润滑油进行冷却。一般冷却油系统和润滑系统的介质不一样。

现有半直驱风电机组水冷器系统主要存在以下问题：

发电机冷油系统使用一套独立的水系统对冷却油进行冷却；齿轮箱润滑系统也使用一套独立的水系统对润滑油进行冷却；水系统设备较多，成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于风电机组的多介质水冷却系统；旨在解决当风电机组对多种油介质冷却时，需单独为各种介质配套冷却水系统，导致设备多，成本高的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的解决方案是：

一种用于风电机组的多介质水冷却系统，包括与发电机连接的发电机冷却管路、与齿轮箱润滑系统连接的齿轮箱润滑管路、与发电机冷却管路和齿轮箱润滑管路分别连接的多介质冷却系统；所述多介质冷却系统通过发电机冷却油出油管与发电机连接；所述多介质冷却系统通过齿轮箱润滑油出油管与齿轮箱连接。

本实用新型通过设置多介质冷却系统，在对发动机冷却油冷却时，发电机冷却油供入多介质冷却系统中与冷却水进行热交换，实现冷却，经过冷却的发电机冷却油供入发电机中，并对发电机进行冷却；发电机出口与发电机冷却管路相连，冷却油将再次进入发电机冷却油管路中，并输送至多介质冷却系统，实现循环利用。

在对齿轮箱润滑油冷却时，齿轮箱润滑系统将齿轮箱润滑油供入多介质冷却系统与冷却水进行热交换，实现冷却，经过冷却的齿轮箱润滑油供入齿轮箱中，并对齿轮箱进行润滑和冷却；对于在齿轮箱内使用后的润滑油将从齿轮箱出口重新进入齿轮箱润滑系统，再次输送至多介质冷却系统进行冷却，形成循环使用。

在一些可能实施方式中，为了有效的实现对于发电机冷却油的冷却；

所述发电机冷却管路包括与发电机的出口端连接的发电机冷却油系统、以及与发电机冷却油系统连接的发电机冷却油系统温控阀；

所述发电机冷却油系统温控阀的出口端分别与多介质冷却系统、发电机的进口端连接。

在一些可能实施方式中，为了有效的实现对于齿轮箱润滑油的冷却；

所述齿轮箱润滑管路包括与齿轮箱润滑系统连接的齿轮箱润滑系统温控阀；所述齿轮箱润滑系统温控阀的出口端分别与多介质冷却系统、齿轮箱的进口端连接。

在一些可能实施方式中，为了有效的实现对于发电机冷却油、齿轮箱润滑油的冷却；

所述多介质冷却系统包括冷却水系统、与冷却水系统连接且形成循环回路的多介质冷却器；所述多介质冷却器通过管道分别与发电机冷却油系统温控阀、发电机、齿轮箱润滑系统温控阀、齿轮箱连接。

在一些可能实施方式中：

所述多介质冷却系统包括冷却水供水管、冷却水回水管；所述冷却水供水管分别与冷却水系统的出口端、多介质冷却器连接；