[实用新型]一种双杆双层后视镜雨刮器

说明书

本实用新型公开了一种双杆双层后视镜雨刮器，包括：镜托、后视镜片、设置于镜托背面的驱动电机、主驱动臂、随动臂以及雨刮片，镜托的上边缘设置有定位件，定位件上间隔设置有第一定位孔及第二定位孔，雨刮片上设置有限位座，限位座上间隔设置有第三定位孔及第四定位孔，驱动电机的动力输出轴与主驱动臂的一端相连接，主驱动臂的另一端与限位座转动连接，随动臂的一端与定位件实现转动连接，随动臂的另一端与限位座转动连接，第一定位孔、第二定位孔之间的距离与第三定位孔、第四定位孔之间的距离相等，本实用新型体积小，使得雨刮片始终保持竖直状态且紧贴后视镜片上，可以刮除后视镜上的雨、雪、雾、露等影响行车安全的视觉障碍物。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件的技术领域，特别是涉及一种双杆双层后视镜雨刮器。

背景技术

车用雨刮器主要是用作一般雨、雪天刮除前风挡玻璃外雨、雪的用途，驾驶员在汽车驾驶过程中，需要通过汽车后视镜观察后方车辆行驶的情况，以便于正确的选择行驶道路，以防交通事故的发生，现有的后视镜雨刮器主要是靠电机驱动雨刮片来回摆动去处后视镜上的异物，操作时雨刮片只有与后视镜的两侧边接触后才能恢复垂直状态；还有一种是采用双杆并排式雨刮器，雨刮片可以一直保持垂直状态进行工作，但此类雨刮器体积较大，占用后视镜面积较多，使得驾驶员视线受阻，容易引发的交通事故。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种双杆双层后视镜雨刮器，体积小，采用双层主、随动臂以带动雨刮片的往返摆动，使雨刮片始终保持竖直状态且紧贴后视镜片表面，可以刮除后视镜上的雨、雪、雾、露等影响行车安全的视觉障碍物，有效的降低和预防驾驶员视线障碍引发的交通事故。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种双杆双层后视镜雨刮器，包括：镜托、设置于镜托上的后视镜片、设置于镜托背面的驱动电机、主驱动臂、随动臂以及雨刮片，所述镜托的上边缘中部设置有定位件，所述定位件上间隔设置有第一定位孔及第二定位孔，所述雨刮片上设置有限位座，所述限位座上间隔设置有第三定位孔及第四定位孔，所述驱动电机的动力输出轴贯穿第一定位孔与所述主驱动臂的一端相连接，所述驱动电机可带动主驱动臂来回摆动，所述主驱动臂的另一端通过第三定位件贯穿第三定位孔与所述限位座实现转动连接，所述随动臂的一端通过第二定位件贯穿第二定位孔与所述定位件实现转动连接，所述随动臂的另一端通过第四定位件贯穿第四定位孔与所述限位座实现转动连接，所述第一定位孔、第二定位孔之间的距离与所述第三定位孔、第四定位孔之间的距离相等。

在本实用新型的具体的实施例中，所述第一定位孔、第二定位孔所在的直线与所述第三定位孔、第四定位孔所在的直线相互平行。

在本实用新型的具体的实施例中，所述第二定位件、第三定位件及第四定位件均为销轴。

在本实用新型的具体的实施例中，所述主驱动臂包括第一主驱动杆及与第一主驱动杆相铰接的第二主驱动杆，所述第一主驱动杆的顶端与电机的动力输出轴相连接，所述第二主驱动杆的末端与第三定位件相连接。

在本实用新型的具体的实施例中，所述第一主驱动杆与第二主驱动杆之间形成的夹角为70度~120度。

在本实用新型的具体的实施例中，所述随动臂包括第一随动杆及与第一随动杆相铰接的第二随动杆，所述第一随动杆的顶端与第二定位件相连接，所述第二随动杆的末端与第四定位件相连接。

在本实用新型的具体的实施例中，所述第一随动杆与第二随动杆之间形成的夹角为70度~120度。

在本实用新型的具体的实施例中，所述定位件与所述镜托为一体成型结构。

在本实用新型的具体的实施例中，所述雨刮片与所述限位座为一体成型结构。

在本实用新型的具体的实施例中，所述雨刮片为无骨雨刮片或有骨雨刮片。