[实用新型]一种盾构机姿态辅助调整装置有效
申请号: | 202122843001.0 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN216342154U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 陈瑞祥;曾垂刚;李凤远;李治国;周建军;韩伟锋;秦银平;王凯 | 申请(专利权)人: | 盾构及掘进技术国家重点实验室;中铁隧道局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/093 | 分类号: | E21D9/093;E21D9/06 |
代理公司: | 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 吕响声 |
地址: | 450000 河南省郑州市河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 姿态 辅助 调整 装置 | ||
1.一种盾构机姿态辅助调整装置,包括缸杆(1)、缸筒(2)、压力传感器(3)、端盖(4)、固定轴(5)、挡板(6)、盾构连接架(7)、台车(13)连接架(8)、第一螺栓(9)、第二螺栓(10)、第三螺栓(11)、固定套(14)和分隔板(15),其特征在于:所述缸杆(1)上下两端分别设置有压力传感器(3),所述盾构连接架(7)的形状为竖直方向的C形,所述盾构连接架(7)上下两端分别通过第一螺栓(9)固定安装有端盖(4),所述端盖(4)套在所述缸杆(1)和所述压力传感器(3)上,所述压力传感器(3)与所述端盖(4)通过第二螺栓(10)固定连接;所述缸杆(1)中间固定安装有分隔板(15),所述缸杆(1)中间套设有缸筒(2),所述缸筒(2)两端与所述缸杆(1)密封接触,所述分隔板(15)外表面与所述缸筒(2)内部密封接触,所述缸筒(2)上下两端分别设置有油管,所述缸筒(2)和所述缸杆(1)组成双向液压缸;所述缸筒(2)前后分别固定安装有固定套(14),所述台车(13)连接架(8)的形状为水平方向的C形,所述台车(13)连接架(8)两端贯穿插设有固定轴(5),所述固定轴(5)靠近所述缸杆(1)一端插在所述固定套(14)内,所述固定轴(5)远离所述缸杆(1)一端盖(4)设有挡板(6),所述挡板(6)与所述台车(13)连接架(8)通过第三螺栓(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种盾构机姿态辅助调整装置,其特征在于:所述端盖(4)中心预留有通孔,所述压力传感器(3)的信号线通过所述端盖(4)的中心孔引出;所述缸杆(1)端面压在所述压力传感器(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种盾构机姿态辅助调整装置,其特征在于:所述盾构连接架(7)固定安装在盾构机(12)的管片拼装机支架上,所述台车(13)连接架(8)固定安装在台车(13)前端,所述缸杆(1)与所述端盖(4)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种盾构机姿态辅助调整装置,其特征在于:所述缸筒(2)上下两端的油管分别与外部液压系统相连接。
5.根据权利要求1所述的一种盾构机姿态辅助调整装置,其特征在于:所述压力传感器(3)实时监测控制力的变化并显示在主控室,并通过控制液压系统压力调整控制力的大小;当不需要进行姿态调整时,通过液压锁将所述缸筒(2)位置锁死,调整装置保留对所述台车(13)的拖拽功能。
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