[实用新型]一种汽车尾门弹簧

说明书

本实用新型适用汽车配件领域，提供了一种汽车尾门弹簧，包括弹簧主体和输出杆，所述弹簧主体的一端设置有输出杆，所述输出杆的一端活动穿插有安装螺杆，所述安装螺杆的一端设置有限位组件，所述安装螺杆的一端活动套设有安装杆，所述安装杆和弹簧主体的一端均安装有连接头，使用者转动旋转盘，旋转盘带动安装螺杆进行旋转，安装杆在连接杆限位的作用下，使得安装杆通过连接螺孔沿着安装螺杆的表面进行移动，同时安装杆沿着连接杆的表面进行移动，对支撑弹簧进行压缩，从而调节安装杆和输出杆的长度，便于使用者根据安装处的长度，对弹簧主体的长度进行调节，不会影响输出杆在弹簧主体内部的移动范围。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车尾门弹簧。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。

弹簧是汽车尾门的重要组件，但是现有的弹簧的伸缩长度是固定的，当安装弹簧时，长度不够的情况下，往往需要拉伸弹簧进行安装，但是当拉伸弹簧进行安装后，往往会对弹簧的移动范围进行缩短，影响使用者的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车尾门弹簧，旨在解决现有的弹簧的伸缩长度是固定的，当安装弹簧时，长度不够的情况下，往往需要拉伸弹簧进行安装，但是当拉伸弹簧进行安装后，往往会对弹簧的移动范围进行缩短，影响使用者的使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车尾门弹簧，包括弹簧主体和输出杆，所述弹簧主体的一端设置有输出杆，所述输出杆的一端活动穿插有安装螺杆，所述安装螺杆的一端设置有限位组件，所述安装螺杆的一端活动套设有安装杆，所述安装杆和弹簧主体的一端均安装有连接头。

优选的，所述安装杆的一端开设有连接螺孔，所述连接螺孔与安装螺杆螺纹连接，所述安装杆一端的两侧均开设有活动槽，所述活动槽均匀位于连接螺孔的两侧呈对称分布。

优选的，所述活动槽的内部固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端安装有活动块，所述活动块的一侧安装有连接杆，所述连接杆的一端与输出杆的一端固定连接。

优选的，所述限位组件包括调节槽、凹槽、限位杆、移动套、限位齿环、安装板、限位齿轮、调节环、转动槽、旋转盘、复位弹簧和连接螺孔，所述输出杆的内部开设有调节槽。

优选的，所述调节槽的一端活动穿插有安装螺杆，所述安装螺杆的一端固定安装有限位齿轮，所述调节槽内壁的两侧均固定安装有限位杆。

优选的，所述限位杆的表面活动套设有移动套，所述移动套的内部设置有与限位齿轮相卡接的限位齿环，所述移动套的上端安装有安装板，所述安装板的上端安装有复位弹簧。

优选的，所述输出杆的外侧开设有凹槽，所述凹槽内壁的两侧均开设有移动槽，所述移动槽内部活动穿插有与移动套相连接的移动块，所述移动块的一端固定安装有调节环。

优选的，所述输出杆的表面一侧开设有转动槽，所述转动槽的内部贯穿有安装螺杆，所述安装螺杆的外侧固定安装有旋转盘。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过安装螺杆的设置，使得整体装置具有很好的调节效果，使用者转动旋转盘，旋转盘带动安装螺杆进行旋转，安装杆在连接杆限位的作用下，使得安装杆通过连接螺孔沿着安装螺杆的表面进行移动，同时安装杆沿着连接杆的表面进行移动，对支撑弹簧进行压缩，从而调节安装杆和输出杆的长度，便于使用者根据安装处的长度，对弹簧主体的长度进行调节，不会影响输出杆在弹簧主体内部的移动范围；