[实用新型]一种固定装置

说明书

本实用新型涉及一种固定装置。该固定装置适用安装在摩托车后座上，并被用于装载行驶排放设备，该固定装置包括：固定板，沿其长度方向上的顶面的两侧开设有多个安装固定槽，安装固定槽与行驶排放设备底部的安装脚配合固定，在固定板上开设有多个固定孔；卡扣结构，通过固定孔固定设置于固定板的底部，卡扣结构与摩托车后座的座椅扶手扣合固定，固定板通过卡扣结构固定于摩托车后座上。本实用新型提出了一种固定装置，整体结构紧凑、安装方便，且牢固度高，能保证排放测试的准确性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车检测技术领域，尤其涉及一种用于安装行驶排放设备的固定装置。

背景技术

在标准《摩托车污染物排放限值及测量方法-中国第五阶段》的研究及制定过程中，中国环境科学研究院机动车排污监控中心(简称VECC)首次引入了关于摩托车实际行驶污染物排放RDE-Real Driving Emission的概念。

在2020年7月实施的轻型车国六阶段排放标准中，已经将RDE试验正式定为II型试验，而在以往的摩托车排放标准中，从未提及过RDE。因此，通过对轻型车RDE标准的解读及试验流程的研究，对比分析摩托车实施RDE试验的可行性。由此就需要一套排放设备支架装置用来将测试仪器固定在摩托车后座上，并且能适合已知(已有的)的所有摩托车车型后座上的固定，稳固而结实。接上管线即能对被测摩托车实施排放检测。

实用新型内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种用于安装行驶排放设备的固定装置，整体结构紧凑、安装方便，且牢固度高，能保证测试的准确性。

具体地，本实用新型提出了一种固定装置，适用安装在摩托车后座上，所述固定装置用于安装行驶排放设备，所述固定装置包括：

固定板，沿其长度方向上的顶面的两侧开设有多个安装固定槽，所述安装固定槽与所述行驶排放设备底部的安装脚配合固定，在所述固定板上开设有多个固定孔；

卡扣结构，通过所述固定孔固定设置于所述固定板的底部，所述卡扣结构与所述摩托车后座的座椅扶手扣合固定，所述固定板通过所述卡扣结构固定于所述摩托车后座上。

根据本实用新型的一个实施例，在所述固定板上还设有多个防脱盖板，与所述安装固定槽一一对应，所述防脱盖板遮盖所述安装固定槽的一端，在所述行驶排放设备底部的安装脚上开设有卡口，所述卡口与所述防脱盖板相互嵌合固定。

根据本实用新型的一个实施例，在所述固定板上设有定位孔，在所述行驶排放设备的底部设有定位销，在所述行驶排放设备底部的安装脚和所述防脱盖板嵌合固定后，使所述定位销插入所述定位孔，以使所述行驶排放设备固定在所述固定板上。

根据本实用新型的一个实施例，在所述固定板上开设有4个安装固定槽，4个所述安装固定槽的长度方向与所述固定板的长度方向一致，4个所述防脱盖板遮盖所述安装固定槽的长度方向上的同一端且远离所述定位孔的一端。

根据本实用新型的一个实施例，所述卡扣结构包括固定卡扣A和固定卡扣B，两者皆呈L型，所述固定卡扣A和固定卡扣B的顶部开设有螺纹孔，所述固定卡扣A和固定卡扣B的顶部通过螺钉穿过所述固定孔与所述螺纹孔螺纹配合固定，在所述固定卡扣A或固定卡扣B的底部设有水平方向上的限位槽，所述固定卡扣A和固定卡扣B的底部通过所述限位槽滑动配合，使所述固定卡扣A和固定卡扣B的顶部之间的距离可调。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定装置还包括绑带，在所述固定板的宽度方向上的一侧开设有多个预留孔，所述预留孔与所述安装固定槽或所述固定板的底部贯通，所述绑带穿过所述预留孔与所述摩托车后座的座椅扶手绑定。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装行驶排放设备为多个，多个所述安装行驶排放设备叠置，相邻所述安装行驶排放设备配置锁扣用以固定所述安装行驶排放设备。