[实用新型]一种用于船舶分段吊装的辅助装置

说明书

一种用于船舶分段吊装的辅助装置，其特征在于：所述辅助装置包括左右二个夹臂，左夹臂和右夹臂的中部转动连接，左夹臂和右夹臂的上端连接有吊装机构，左夹臂和右夹臂的下端分别连接有夹板，左夹臂和右夹臂之间支撑有弹簧，使二者的下端夹板具有始终夹紧的趋势，在夹板上开设有螺孔，吊装时，将夹板夹持在船舶分段的肋板上，通过螺栓夹紧固定。本实用新型结构简单，操作方便，解决了传统吊装方式存在的夹持力不稳定、工序繁琐的问题，能重复使用，成本较低，满足船舶分段吊装的需要。

技术领域

本实用新型涉及一种吊装工具，具体涉及一种用于船舶分段吊装的辅助装置。

背景技术

现代造船大多采用分段建造法，由钢板、型材经下料、切割、加工、装配、焊接组装成一个个船体分段，而后去船台/船坞合拢搭载成整条船舶。为了吊装船舶分段，针对重量较大的船舶分段，往往需要在船舶分段上焊接吊环，而且为了加强吊环处的机械强度，焊接面往往较大，但是在船舶分段吊装后需要将吊环进行切割，并且需要对切割处进行重新打磨、喷漆，这种方式不但工序繁琐，而且对船舶分段的机械强度以及平整性影响较大。对于重量较小的船舶分段进行吊装时，通常是将吊绳缠绕在船舶分段上，然后再通过吊绳吊装，在对重量较小的船舶分段进行吊装时，需进行缠绕吊绳等工序，在吊装完成后再将其拆除，由于缠绕拆除工作较为繁琐，因此通常设置有夹板进行吊装工作，但现有的夹板在使用时，仅仅依靠螺栓和夹板将肋板进行夹持，夹持力不稳定，不便于实际的操作使用。

因此，需要设计出一种吊装的辅助装置来满足船舶分段吊装的需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、操作方便、夹持稳定的用于船舶分段吊装的辅助装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于船舶分段吊装的辅助装置，其特征在于：所述辅助装置包括左右二个夹臂，左夹臂和右夹臂的中部转动连接，左夹臂和右夹臂的上端连接有吊装机构，左夹臂和右夹臂的下端分别连接有夹板，左夹臂和右夹臂之间支撑有弹簧，使二者的下端夹板具有始终夹紧的趋势，在夹板上开设有螺孔，吊装时，将夹板夹持在船舶分段的肋板上，通过螺栓夹紧固定。

作为改进，所述左夹臂和右夹臂均包括一倾斜的直臂，直臂的下端弯折成型有一水平的短臂，直臂与短臂的夹角为30～45°，其中左夹臂的直臂中部开设有供右夹臂穿置和转动的条形孔，条形孔的中部开设有贯穿孔，右夹臂的直臂中部开设有对应的轴孔，右夹臂穿置在条形孔中，通过轴销穿过贯穿孔、轴孔将左夹臂和右夹臂转动连接在一起。

进一步，所述夹板为矩形板，夹板靠近夹臂的一侧凸设有U形的转动块，左夹臂和右夹臂的短臂的端部分别插置在转动块内与转动块转动连接。

再进一步，所述左夹臂和右夹臂的直臂的外侧面位于二者中部的下方分别设有一限位柱，限位柱为向上凸设的弧形块，左夹臂和右夹臂的直臂的外侧面位于二者中部的上方分别开设有一限位孔，限位柱的上端插置在限位孔中，弹簧套设在限位柱外，支撑在左夹臂与右夹臂之间，使二者具有始终夹紧的趋势。

进一步，所述吊装机构包括左右二个固定块、吊环和吊装绳，固定块为U形块，固定块的固定在左夹臂和右夹臂的上端，固定块的U形槽内转动连接有滚轮，吊装绳设置在滚轮外侧，吊装绳的一端与吊环连接，另一端依次穿过二个固定块内的滚轮与吊环相连接。

再进一步，所述吊环固定在一连接块上，吊装绳的二端分别与连接块固定连接。

再进一步，所述左夹臂和右夹臂的直臂的上端为平面，固定块焊接固定在直臂的上端面上。

最后，所述夹板远离夹臂的一侧固定连接有垫片。