[实用新型]一种防止汽轮机阀门故障造成全关的卡具有效
申请号: | 202122832770.0 | 申请日: | 2021-11-18 |
公开(公告)号: | CN216477496U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 桂景海;米玉鸿;李晓鹏;崔振涛 | 申请(专利权)人: | 嘉峪关宏晟电热有限责任公司 |
主分类号: | F01D17/14 | 分类号: | F01D17/14;F01D25/00 |
代理公司: | 兰州嘉诺知识产权代理事务所(普通合伙) 62202 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 735100 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 汽轮机 阀门 故障 造成 卡具 | ||
本实用新型公开了一种防止汽轮机阀门故障造成全关的卡具,属于汽轮机技术领域,包括对称设置的卡箍,所述卡箍为弧形板状,卡箍的凸面设置扶手,两个卡箍的两端分别对应设置卡扣和卡块。在汽轮机阀门故障处理过程中,在阀门门杆处加装本实用新型便携式卡具,对主汽阀阀杆的向下运动进行阻挡,即可防止在阀门故障处理过程中,阀门故障全关造成的机组非停事件的问题。
技术领域
本实用新型属于汽轮机技术领域,具体涉及一种防止汽轮机阀门故障造成全关的卡具。
背景技术
目前,所知的汽轮机阀门活动试验,按照要求每周进行一次,一旦试验中出现问题,如热工反馈信号故障,缺陷处理不当导致阀门关闭,极可能造成机组非停。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止汽轮机阀门故障造成全关的卡具,以解决上述问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种防止汽轮机阀门故障造成全关的卡具,包括对称设置的卡箍,所述卡箍为弧形板状,卡箍的凸面设置扶手,两个卡箍的两端分别对应设置卡扣和卡块。
为了进一步实现本实用新型,所述卡块为倒“L”形,包括竖板和横板,竖板底端与卡箍的外表面连接,横板向远离另一卡箍的方向延伸。
为了进一步实现本实用新型,所述卡扣为具有长方形镂空的长方形,卡扣与卡箍之间设置转轴,卡块的宽度与长方形镂空的宽度相适配,横板的长度不大于长方形镂空的长度。
为了进一步实现本实用新型,所述卡箍为半圆形板状。
本实用新型相较于现有技术的有益效果为:
在汽轮机阀门故障处理过程中,在阀门门杆处加装本实用新型便携式卡具,对主汽阀阀杆的向下运动进行阻挡,即可防止在阀门故障处理过程中,阀门故障全关造成的机组非停事件的问题。
附图说明
图1为本实用新型的工作状态示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型中卡箍的结构示意图;
图4为本实用新型中卡块的结构示意图;
图5为本实用新型中卡扣的结构示意图;
附图标记含义如下:1、卡箍;2、扶手;3、卡扣;4、卡块;5、竖板;6、横板;7、长方形镂空;8、阀门门杆;9、主汽阀阀杆;11、转轴;12、外护支撑板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
如图1-5所示,一种防止汽轮机阀门故障造成全关的卡具,其特征在于:包括对称设置的卡箍1,所述卡箍1为弧形板状,卡箍1最好为半圆形板状,卡箍1的凸面设置扶手2,两个卡箍1的两端分别对应设置两组卡扣3和卡块4,卡块4为倒“L”形,包括竖板5和横板6,竖板5底端与卡箍1的外表面连接,横板6向远离另一卡箍1的方向延伸,卡扣3为具有长方形镂空7的长方形,卡扣3与卡箍1之间设置转轴11,卡块4的宽度与长方形镂空7的宽度相适配,横板6的长度不大于长方形镂空7的长度。
使用前,选择与需要加装本实用新型的阀门门杆间距相适配的卡具,先分别握住两个扶手2,将卡箍1分别从阀门门杆8的两侧向主汽阀阀杆9靠近,然后将卡箍1的底面放置在外护支撑板12上,将卡箍1内壁与主汽阀阀杆9的外壁四周间隙保持均匀,分别旋转转轴11将卡扣3的长方形镂空7套在横板6上,并挂在竖板5上,此时本实用新型即稳定固定于主汽阀阀杆9外部和外护支撑板12上,从而防止阀门在试验中关闭,造成机组非停。
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