[实用新型]一种注塑模具仪表板风道滑块带保护杆抽芯结构

说明书

本发明提供了一种注塑模具仪表板风道滑块带保护杆抽芯结构，包括型芯板、型芯镶件、顶杆固定板和动模固定板，型芯板侧面设置有滑块，滑块内设置有斜导柱，滑块下方设置有斜顶块，斜顶块下方连接有斜顶杆，斜顶杆穿过型芯板后底部通过斜顶滑脚连接在顶杆固定板上，顶杆固定板上连接有顶杆、直顶杆和保护杆，顶杆顶部穿过型芯板后接触产品下表面，直顶杆穿过型芯板后通过直顶块接触产品下表面，滑块上设置有竖向定位通孔，开模后所述滑块向外退出到位时，竖向定位通孔与保护杆在竖向位置上重合，顶出时所述保护杆穿过型芯板后插入竖向定位通孔内锁定滑块。本发明有效避免了模具顶出时滑块和其他顶出机构干涉碰撞的风险，确保产品能顺利顶出。

技术领域

本发明涉及一种注塑模具，尤其是涉及一种注塑模具仪表板风道滑块带保护杆抽芯结构。

背景技术

汽车仪表板风道通常产品形状较复杂，如图1和图2所示，其侧面设计有诸多凹凸面，因此必须设计滑块，在模具开模时滑块先向外退出，并确保已经退出到位了再进行产品的顶出，型芯侧滑块斜导柱抽芯结构和斜顶抽芯结构较多。模具通常情况下要求顶杆、直顶和斜顶不能设计在滑块底下，避免滑块与顶杆运动时干涉。当产品特征需要必须在滑块底下设计直顶或斜顶结构时，则必须要滑块底部增加防撞保护杆结构，保证模具按滑块先抽芯到位然后再顶出产品，且复位时顶出结构复位到底后，滑块才能进行合模复位，这是一个技术难题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种注塑模具仪表板风道滑块带保护杆抽芯结构。

本发明的技术方案是一种注塑模具仪表板风道滑块带保护杆抽芯结构，包括型芯板、型芯镶件、顶杆固定板和动模固定板，所述型芯板侧面设置有滑块，所述滑块内设置有斜导柱，所述滑块下方设置有斜顶块，所述斜顶块下方连接有斜顶杆，所述斜顶杆穿过型芯板后底部通过斜顶滑脚连接在顶杆固定板上，所述顶杆固定板上连接有顶杆、直顶杆和保护杆，所述顶杆顶部穿过型芯板后接触产品下表面，所述直顶杆穿过型芯板后通过直顶块接触产品下表面，所述滑块上设置有竖向定位通孔，开模后所述滑块向外退出到位时，竖向定位通孔与保护杆在竖向位置上重合，顶出时所述保护杆穿过型芯板后插入竖向定位通孔内锁定滑块。

优选的，所述型芯板内设置有自润滑导套，所述直顶杆和斜顶杆穿过自润滑导套内。

优选的，所述型芯板通过模脚与动模固定板固定连接。

优选的，所述型芯板四个角点外侧面连接有顶出油缸，所述顶出油缸通过油缸杆连接至顶杆固定板上。

优选的，所述斜顶杆底部通过斜顶杆固定座连接在斜顶滑脚内，所述斜顶杆固定座内设置有斜顶杆保护杆，所述斜顶杆保护杆与斜顶杆平行布置且直径大于斜顶杆，所述斜顶杆保护杆的顶面和底面分别连接在型芯板和动模固定板上，顶杆固定板向上顶出时，斜顶滑脚固定在顶杆固定板上向上运动，所述斜顶杆一方面通过斜顶杆固定座沿着斜顶滑脚的导向槽滑动，另一方面通过导套沿着斜顶杆保护杆导向向上滑动，斜顶杆保护杆的布置最终确保斜顶杆沿着斜顶角度做顶出运动，同时保护斜顶杆，避免斜顶杆变形。

本发明通过设计保护杆机构，有效避免了模具顶出时滑块和其他顶出机构干涉碰撞的风险，确保产品能顺利顶出，另外设置斜顶杆保护杆来保护斜顶杆。

附图说明

图1为本发明的产品结构示意图；

图2为图1中A侧视角的局部结构示意图；

图3为本发明的俯视图；

图4为图3沿B-B方向的剖视图；

图5为图3沿C-C方向的剖视图；

图6为本发明顶出部分的局部结构示意图；

图7为本发明中斜顶杆和斜顶杆保护杆处的结构示意图；